Конверсия RusAir 1/144 Як-42Ф СССР-42644

 Модель из смолы. Судя по номеру на коробке 144RA 01, это первая серийная модель RusAir в 144-м масштабе (поправьте, если я не прав).
Прототип моей модели, Як-42Ф- это модификация знаменитого лайнера Як-42. Построена она была в единственном экземпляре с регистрацией СССР-42644 зав. № 4520424914090 в декабре 1989 года и использовалась для изу­чения атмосферы, контроля за состояни­ем экологических систем, изучения при­родных ресурсов методами дистанцион­ного зондирования и т.п. На борту разместили оптико-электронную, телевизионную и аэрофотосъемочную аппаратуру, лазер­ный дальномер, программные средства обработки данных. Внешне самолет от­личали два огромных контейнера, подве­шенных под крылом.
Пассажирский салон разделили на два отсека: один предназначался для от­дыхающей смены, во втором размеща­лись рабочие места (4 стола, 12 стоек с оборудованием и 10 кресел операторов). В 1991 году эту машину экспонировали в Ле Бурже.
    
К сожалению в 2009 году эта уникальная машина была утилизирована.
Теперь о модели.
Деталей в ней не много. Выполнена из твердой, хрупкой смолы, довольно специфического запаха.
 
Из дополнений я использовал остекление AWM для Як-42 Восточного экспресса, декаль Revaro и травление от Микродизайна, тоже для модели ВЭ.
  
Иллюминаторов на модели не было, поэтому начал я с высверливания отверстий, заливки прозрачной смолы и "вживления" остекления.
 
Все это собрал, высверлил канал ВЗ второго двигателя, сымитировал АНО на законцовках крыла. Сделал узел управления углом установки стабилизатора. Сам стабилизатор "проклепал", но результат показался грубоватым и впоследствии практически сточил клепки, на финальных фото их почти не видно.
    
   
Закрыл остекление самодельными масками и загрунтовал.
 
После этого занялся подкрыльевыми контейнерами. Нарисованные в инструкции к декали очень мелкие, да и с равнение с фото показало, что не похожи они. Пришлось рисовать их самому, использую фото и чертежи из М-Хобби №3 от 2004 г. Сами контейнеры сделал из корпусов от авторучек, плотной бумаги (пропитал суперклеем) и момента- эпоксилина.
 
Одна из совместных примерок модели, пилонов, контейнеров и стоек шасси. Кстати, стойки шасси делал новые, "родные" не понравились, слишком толстые. Использовал Скрепки, трубки и травление Микродизайн.
  
Из травления сделал также вентиляторы первого и третьего двигателя.
Краски MrColor, декали Revaro (красные элементы) и Алексея Бацких "белые номера", на декали Revaro они на красном фоне.
Приятного просмотра.
    
    
    
    
 
От себя добавлю. Не смотря на кажущуюся простоту, модель строилась очень трудно. С большими перерывами, около пяти лет. Это была моя первая работа в 144-м масштабе, а закончил ее уже во втором десятке. Закончить ее позволил Турнир по самолетам А.С.Яковлева, который проводил Павел Голдовских, за что ему отдельное спасибо.
Недостатков в итоге много, но законченная работа на полке радует глаз. В следующий раз получится лучше.