VSV-product 1/72 Бакшаев ЛИГ-7 - как ребус

Пластик не хрупкий, легко режется, это, несомненно, большой плюс. Облоя почти нет. Однако, отверстие для консоли в одной из гармошек заросло бахромой смолы, пришлось "косторезить" и даже отрезать часть узкого сегмента консоли.
Инструкции и декали у меня в коробке не оказалось, только вкладыш, где самолет показан серым и темно-серым. Правильно ли это - сказать не берусь

Итак, вооружившись несколькими мутными фотографиями прототипа и парой схем, блуждающих в интернете, я попытался восстановить замысел автора мастер-модели

Кое-как распределив для себя детали, я задумался над четырьмя палочками, из которых нужно было изобразить некую конструкцию для растяжек.
На схеме В.Б.Шаврова она нарисована пирамидкой:

То есть, переводя в изометрию, как то так:

Однако, фразами "Пятой палочки не хватает. Там все иначе устроено" и "Две V образные стойки, вершины соединены перемычкой. V_V" прохожий1917 и Владыч не дали мне совершить ошибку, и внесли ясность в данный узел. Конструкция выглядит так:
 
Самой большой проблемой было определить, как собрать из россыпи разнообразных палочек выхлопную систему двигателя. На фото прототипа толком ничего не видно.
Грач предложил ориентироваться на фото собранной модели от Вл. Сорокина:
 
Кольцо, данное производителем, надо разрезать на два сегмента. Один соединяет три цилиндра, а второй - два. Ну, хорошо. Будем резать.
Как раз к этому моменту производитель выложил "инструкцию" на эту модель. Ну как бы сказать помягче - это не инструкция, это фотография деталей (и то не всех, на моём фото их больше). Показано, что нужно вырезать из кольца-коллектора сектор произвольной длины. Видно, как собрать треугольную пирамидку растяжек по схеме Шаврова. Зачем вы мне показываете, как приклеить крылья к фюзеляжу, если на пластике однозначные посадочные места? Лучше подскажите, как вы предлагаете собрать этот чёртов М-11 из положенных вами в коробку набора палочек???!!!

Остекление. Оно толщиной миллиметра два. Поверхность волнами, ощущение, что "мастер" вылепили из пластилина. Я думаю, это специально задумано производителем, чтобы можно было приклеить стекло к фюзеляжу, а потом рашпилем сравнять по обводам и заполировать. Что-то похожее я и сделал. Двойное купание в футуре сделало его похожим на остекление. Вакуумной альтернативы производитель не предложил.

После грунтовки я оценил поверхность отливок при боковом свете:
  
Поверхность отливок ноздреватая. Требует сплошного шпаклевания и выведения. :(
Дошло дело до окраски. Что же изображено на цветном вкладыше? Серый? Алюминий?
danil1973 : Я бы предположил алюминий. По типу тех же УТшек.
Уокер : Я бы сказал белый... Зеленый деревянный винт для М-11 это классика
Почему бы не последовать совету Уокера?
Вот итог моей сборки:
    
    
  

Мои впечатления?

Минусы:

1. Инструкция ничего полезного или поясняющего для сборки не дает. В схеме ошибка с конструкцией "пирамидки"
2. Схема окраски не указывает цвета
3. Отсутствует декаль или хотя бы липкая маска для напыления "СССР-Э".
4. Ноздревая поверхность отливок требует дополнительных трудозатрат на нанесение нескольких слоев грунта и полировки
5. Остекление максимально не соответствует термину "остекление для модели", оно толстое, волнистое и мутное

Плюсы:

1. Надежная упаковка из толстого картона
2. Серый пластик легко обрабатывается.
3. Стыковка основных элементов консолей с фюзеляжем вполне приемлема
4. Это безальтернативная модель СОВЕТСКОГО самолета интереснейшей конструкции.

Выводы:

Допустим, делать модель "крутого качества " это дорого и цель автора не заработать.
Облой любой моделист уберет, более опытный даже вакушный фонарь даванёт, используя эту мутность , как пуансон.
Ну дайте мне хоть толковую схему сборки, со всем остальным я готов смириться!