Звезда 1/72 Су-47 Беркут - Мой вариант.

Думаю, давать краткий обзор и характеристики этой машины нет смысла: в век развитого интернета все, кому интересно, могут найти и прочесть информацию в сети (например, на «Уголке неба»), а кому не интересно- всё равно читать не будут. Сразу перейду к стройке.
В 72-м масштабе эту модель дают два производителя: отечественная «Звезда» и Китайский «Hobby Boss». И у той и у другой модели есть как достоинства, так и недостатки. Однозначно сказать, ЧТО из них лучше- невозможно (хотя, большинство моделистов отдаёт предпочтение «Хоббику»).Моделей собранного «Беркута» в сети так-же можно найти много, но…. Самой основательной и образцовой стройкой этого уникального аппарата по праву можно считать стройку Димы Адабашьянца (DimaADA) на сайте Скейлмоделз в далёком 2013г. При полном отсутствии толковой информации это был самый полный и детальный разбор и постройка. Но мне этого было мало. Мне для постройки хотелось получить больше информации…
2019год.На Авиасалоне МАКС в наземной экспозиции выставили «Беркута»! Вот именно этого я и ждал! Появились более детальные снимки этой машины, можно было рассмотреть и детали, понять где-что и как. Самое главное- Ниши шасси! Вот с этого момента я и загорелся постройкой. Я начал активный поиск дополнительной информации и…модели. (Да, модели на тот момент у меня не было). С моделью решилось довольно быстро и удачно: мой близкий друг предложил мне для сборки свой долгострой (сюда входили оба варианта моделей+ допы (всё, что он смог найти на них): варианты ПВД, колёса, смоляная кабина и сопла (смола)). Инфу кое-какую тоже удалось подсобрать, но (пусть простит меня уважаемое сообщество) самолёт и поныне секретный, поэтому ничем поделиться не могу. Просто поверьте на слово. )))
Итак, получив модели, я сразу приступил к сборке (было это в конце сентября 2020г.)

С чего начал: толковых чертежей на самолёт нет (и вряд-ли появятся в обозримом будущем).
Всё, что есть в сети было распечатано (не мной. Бумажные варианты мне так-же предоставил друг.
Вместе с моделью) и сравнивалось с пластиком. В чертежи обе модели вкладываются более-менее
(собственно, по ним они, вероятно, и создавались). Моё предпочтение было отдано «Хоббибоссовской» модели.
Мне показалось, что она поточнее в расшивке (уже в сравнении с имеющимися фото).
Итак, с чего начал: приклеил консоли крыла, предварительно срезав с него все отклоняемые элементы управления.
(я сразу решил делать статический стояночный вариант).

 

Вместе с крыльями я взялся и за ВЗ. Клин я полностью сделал сам, ибо то, что дают производители меня абсолютно не устроило (в сравнении с фото).

  

Далее взялся за кабину. Долго я размышлял… казалось-бы: имея на руках смолу «НеОмеги»- поставил и-всё! Но нет… неймётся мне. Всё сравнивал с фото, всё обдумывал. Тут касательно кабины хочу отметить ещё один факт: имеющиеся в наборах (обоих!) фонари смело можно выбрасывать. Я не знаю, чем руководствовались разработчики, как они рассматривали фото (имеющиеся на тот период), но соединение откидной части с козырьком дано совершенно неверно! На «Беркуте» фонарь практически идентичный Су-27 (прозрачная часть). А на нём очень отчётливо видно, что переплёты находятся под углом к продольной оси. В моделях срез практически перпендикулярный. Для себя решил так: расковырял старый Су-27 (тот, который Звезда/Италери). На нём фонарь во-первых более точный, во-вторых отлит из хорошего прозрачного пластика (того, что хорошо обрабатывается, шлифуется и полируется). Это по фонарю.
Кабина. Я принял решение создать кабину с «нуля». Кресло я взял «К-36» от Игоря Емашева (Темпмоделз).

  
  
  
  
  
  
  
  
Получилось не идеально (всё-таки отсутствие опыта), но живым глазом смотрится очень хорошо.

Далее по хронологии: Нос. Смоляной нос (если я не ошибаюсь, от Мусы). Тоже потребовалась небольшая корректировка формы. У «Беркута» очень интересная, сложная и своеобразная носовая часть. Доработал «утконосость», добавил боковые накладные лючки, нарезал расшивку. Чтобы закончить по носу: имея два варианта ПВД, опять-же решил вытачивать свой. Флюгерки-датчики на ПВД подвижны. (датчики, видимо, в процессе испытаний менялись. Я дал большие, такие как на фото с МАКСа-19).

  
 
Ниши шасси. Одна из самых сложных и многократно переделываемых элементов. Около месяца у меня ушло, пока я не остался удовлетворённым результатом.
Стойки. Опять-же оба производителя дают стойки в необжатом состоянии (ВСЕ собранные модели на шасси смотрятся как «молодые оленята»). Стойки переделал. Тут, наверное, точнее сказать сделал заново…но кое-какие элементы из набора я использовал. Поэтому- стойки переделал(доработал). 😊 Кстати, колёса на стойки использовал набор на Су-33 от «Темпмоделз». Просто великолепные колёса!

  
  
 
  
  
  
  
  
  
  
 
Кили. Покрутил в руках. Приложил к чертежам. Взял пластик и начал делать их с «нуля». Так проще и лучше.
Сопла. Здесь всё просто: существует великолепный смоляной набор от «АМИГО». Их нужно лишь собрать и немного подогнать в посадочные места. А вот балку между килями я полностью переделал. Доработал её по фото (сделал немного толще и добавил узлы крепления гака).
Килевые балки доработал по фото (добавил элементы и изменил расшивку).

  
  

Стабилизаторы. Я решил сделать стабилизаторы подвижными. Это потребовало довольно серьёзной доработки. Пришлось сделать Ось (латунная трубка) и гребень с обтекателем тяги. Ну, ещё немного доработал по фото и добавил статики (самодельные).
ПГО. Так-же сделал подвижными. Ось пришлось переносить (относительно той, что дана в наборе)
Ну ещё по доработкам упомяну клапана подпитки двигателей. Судя по фото, эти клапана имеют ось вращения по центру крышки (поперёк оси НП) и могут открываться как на подпитку (вперёд) так и на перепуск (назад). Я так и реализовал их.
Остальные доработки касаются мелочёвки и клёпки/винтов. Перечислять всё не смогу: уже и не вспомню что и как
Вот по работе вроде и всё. Собрав всё и проверив на сочетаемость/стыкуемость приступил к покраске.
Окраска: база: чёрный и белый грунт от Тамии. ( многократная процедура: наносил, просушивал, шлифовал и опять наносил, пока поверхность меня полностью не устроила).
Далее- декали. Огромное спасибо за декали Андрею Коткову за высланные по моей просьбе декали! Те, что были в наборе, как я и предполагал, частично развалились, частично имели прозрачную подложку и не смотрелись на чёрном… Техничка- их различных обрезков.
Далее долгий и довольно тяжёлый процесс «старения». Долгий- понятно. А тяжёлый: Практически готовую модель покрыл акриловым лаком (Сатин от АК-интерактив). И вот тут и случилась полная Ж… проблема: подсыхая, лак начал отходить от поверхности, как плёнка (змеиная шкурка). Это был ШОК! Меня это отбросило более чем на неделю назад: аккуратно всё счищал, шлифовал и- по новой… Только лак на этот раз взял от Тамии. 😊
Вот такая получилась история. Её итоги- на вашем обозрении. Спасибо за внимание.