Звезда 1/72 СУ-35 борт 902

 


Начинаем, как всегда, с кабины. Покупать смоляные наборы это не наш метод (да и нет кабины на су-35), поэтому из "сметаны", проволоки и фольги (ей накрывают препараты в ампулах) делается новая кабина, приборка и тд:

фото в процессе:

     
     

что получилось:

   

Далее начал заниматься фюзеляжем. И тут надо сказать о качестве данного набора от звезды. Я не знаю, это производственный брак, или магазин неправильно хранил коробку, но набор просто весь кривой. Крылья были загнуты настолько что если поставить модель на воздухозаборники, крылья бы касались поверхности стола.
Какие дрова я только не собирал, но такое вижу впервые.

И соответственно пошли мучения:

Куча металла в крылья:

  

Новые самодельные законцовки крыла:

   

Далее идет фонарь. Тут уже Звезда не отвертится, в коробку положили откровенный брак:

 

Понятное дело что такое безобразие даже купание в футуру не спасло. Пришлось полностью вышкурить фонарь, отполировать, и выяснилось что фонарь нифига не полируется! По тому как фонарь играет, он представляет собой что-то среднее между пластиком и резиной. В итоге я еще раз искупал фонарь в футуре, уже после полировки и о чудо, он стал просто кристально чистым!

  

Затем пошла доработка ниш, пришлось отпилить часть ниши, чтоб облегчить себе доступ и впихнуть туда все что захотелось.
Использовались "сметана", металл из банки от пива, медная проволока и вышеуказанная фольга.


     
 

Дальше исправлял отличия су-35 от су-27, а именно, кили (из самого заметного - широкие рули), и хвост фюзеляжа:

    

Ясное дело что после того как исправил крылья и зашпаклевал (пластиком разведенным с клеем, сметаной, тамиевской шпаклевкой, и ганзовским грунтом) расшивка по большей части ушла, а та что не ушла не совпадала с оригинальной, поэтому самолет был полностью перерасшит.
Перерасшивал скайбером от тамии,а потом вообще просто иглой по сделанным шаблонам и проливал тамиевским жидким клеем и чуть пришкуривал "нулевкой". 

     


Далее сделал новые сопла из металла из под пивной банки и бумаги пропитанной суперклеем:

     
 

Дальше уже по мелочи, доработка хвоста, доработка задних стоек шасси и переделка передней стойки. Заказывал я комплект колес от экипажа для су-35. Задние сразу откинул, Звезда в пластике сделала лучше, ну а передние пришлось использовать, они оказались более-менее копийными. У створок шасси была доработана кромка, и нанесена имитация заклепок по принципу "фантазия автора".

   

Кроме расшивки накатал еще и клепку, местами использовал накатку, местами пришлось делать клепку иглой. После чего самолет был загрунтован ганзовским грунтом:

     
    

И вот плавно переходим к длительному процессу покраски. Поскольку пятна накладываются друг на друга пришлось так по 1-2 пятна все выкладывать скотчем. Заново делать прешейдинг на каждом пятне и красить, и так кучу раз. Красил все эмалью Ганзы: 

     
    

Далее - покраска мелочей, покрытие футурой в пару слоев и, наконец, декали. По поводу декалей - наверное это мне только так везет, к кривому самолету - кривые декали, брал же специально бегемотовские под 902 борт и очень разочаровался. Техничка у 902 вся желтая (надписи), а тут - белая, все напечатано со смещениями, кое-где больше миллиметра уплывает. Расположение надписей на прототипе не совпадает с тем что пишут в инструкции. Из плюсов - хорошо что они вообще существуют и хорошо ложатся, а вот качество принта - никакое. Тем не менее кое-где подрезая, иногда используя деки из коробки получилось вот что:

     
  


Ну и последние приготовления перед финишем - еще пару слоев футуры, проливка расшивки (использовал супер-акрил звезды, для каждого цвета в камуфляже мешал свой цвет потемнее), накидка копоти на сопла, покрытие матовым лаком (купил дешевый польский полуматовый нитролак), присоединение мелочевки и самолет готов!

     
     
     
   


Ну и в завершении, как тут не похвастать