Prop-n-Jet 1/72 Лавочкин Ла-152

 Вакуумный фонарь кабины пилота в наборе - высокого качества и продублирован на случай порчи одного из них в процессе сборки модели. 
Набор укомплектован отличной, предельно понятной инструкцией и качественной декалью производства "Begemot". 
В процессе хранения некоторые детали слегка деформировались и были подвержены обработке кипятком (штатная ситуация, оговорённая в инструкции). Процедура "ошпаривания" смоляных деталей Prop&Jet не раз опробована мной на практике и проблем не вызывает, быстро приводя к нужному результату. 

  

Модель была собрана в ранней конфигурации, то есть без поперечного переплёта откидной 
части фонаря кабины пилота, без обтекателей пушечных портов и тд. 

 

"152" дорабатывался. В процессе ему добавили поперечный переплёт на откидную часть фонаря. Такая же 
картина с неокрашенной частью поперечного переплёта наблюдается и на "156" и на "174ТК". Скорее всего на "156" фонарь 
так же усиливали, а на "174ТК" фонарь мог просто перекочевать со "156". 
Далее... На раннем "152" обтекателей пушечных портов нет, а на фото где появляется дополнительный поперечный переплёт - появляются и обтекатели 
пушечных портов. Доработка "152" производилась в 1947 г. 

Ранний "152". Нет дополнительного переплёта, пушечные порты открыты. 

 

Доработанный "152" с усиленным фонарём и обтекателями пушечных портов.

 

На модели левая половина фюзеляжа имеет обтекатель пушечного порта, а правая имеет порты открытые. 
То есть надо либо добавить обтекатели справа, либо убрать его слева. Соотв. в моём случае - убрать слева. 

Ну и, как обычно, с этой серией Лавочкиных, была убрана часть расшивки крыла, доработана передняя стойка шасси как на "156", 
добавлена деталировка.

Далее собственно процесс...

Половины фюзеляжа обработал. 
Слева вырезал открытый пушечный порт вместо обтекателя и углубил окна выброса звеньев и гильз. 
Справа вырезал окна выброса звеньев и гильз для двух пушек. 

 

Обработал детали необходимые для дальнейшей сборки фюзеляжа. 



Обработал крыло. В правой плоскости снизу просверлил отверстие для монтажа ПВД. 
Сверху прорезал пару лючков рядом с элеронами. 

  

Прорезал расшивку в районе пушечных портов. 
Высверлил отверстия в фестонах. 
Просверлил отверстие для монтажа ствола в левом пушечном порте. 
Добавил на фюзеляже слева пару лючков по аналогии с Лавочкин "156". 
В отсеке переднего шасси сделал имитацию силового набора. 

  

Колёса основного шасси обработал. С внутренней стороны просверлил отверстия для монтажа магистралей тормозной системы. 
Диски колёс дополнил деталировкой. 
Стойки основного шасси обработал. Снизу просверлил отверстия для монтажа разрядников статического электричества. 
Дополнил стойки узлами навески штоков гидроцилиндров управлением уборкой - выпуском шасси. 
Переднюю стойку шасси выполнил с отдельным вращающимся колесом. Стойку несколько доработал сообразно стойке прототипа. 

   

Обработал створки шасси и дополнил их узлами навески штоков гидроцилиндров. 
Изготовил из проволоки, смолы и булавки - ПВД. 
Обработал горизонтальное оперение. Триммер руля высоты дополнил обтекателем качалки. 

 

Начал покраску которая позволит продолжить сборку. 

 

Собрал и докрасил детали силовой установки. 
Собрал и докрасил переднюю опору шасси. 

 

Доработал, докрасил и собрал кабину пилота. 

 

Подготовил для монтажа шланги тормозной системы. 
В стойки шасси вклеил разрядники. 
Вклеил в фюзеляж кабину, детали силовой установки и разместил в нём балласт. 

 

Собрал основные опоры шасси. 
Собрал фюзеляж. 

   

Окончательно обработал фюзеляж после сборки. 
Прорезал расшивку передних капотов сверху. 
Добавил два воздухозаборника перед вырезами ниш основного шасси. 
Просверлил отверстие в подпятнике. 
Просверлил два отверстия в носке киля для монтажа антенны. 
Обработал и приклеил к килю руль направления. 
Сделал хвостовой огонь. 
Удалил большую часть расшивки крыла. Оставил лючки, элероны и посадочные щитки. 

   

Обработал и подогнал под место монтажа фонарь. 
В козырёк фонаря вклеил поручень. 

  

Кабину пилота, доработал, дособрал, докрасил... 
- Вклеил кресло пилота, отрегулировав его по высоте. 
- За креслом сделал люк (просто так, чтобы был), обшивку за креслом покрасил. 
- Сделал прицел без привязки к какому либо типу. 
- Фонарь покрыл лаком Future (на фото не приклеен). 

   

Окончательно "вписал" фонарь в фюзеляж с помощью циакрина, Future, шпакли и смоляных вставок спереди. 
Прорезал расшивку откидной части фонаря. 

    

Раскатал фюзеляж (замки, винты, клёпка по тепловому экрану). 
В носок киля вклеил кольца для монтажа антенны. 

     

Собрал планер. 
Сопряжение стабилизатора и крыла с фюзеляжем вывел циакрином и шпаклей. 
Далее последует "фольгование". 

     
 

Модель в процессе "фольгования". 

  

Фольгу (замки, винты, фестоны) раскатал. 
С фестонами как-то на этот раз не задалось... Ну, что вышло - то вышло. 

     

Изготовил гидроцилиндры управления уборкой - выпуском шасси. 

 

Наложил на фонарь маску. 
Приклеил мачту антенны. 

  

Модель частично загрунтована АКАН-84014. 

  

Пушечные стволы загрунтовал Акан-84014. 
Переплёт фонаря покрасил Акан-83040. 
Тепловой экран перед нанесением металликов покрыл Tamiya X-1. 

   

Покрасил пушечные стволы Акан-86013. 
Восстановил, несколько пострадавшее в процессе отделки фюзеляжа, ЛКП силовой установки Акан-86001, Акан-86015. 
Обшивку за силовой установкой и тепловой экран покрасил Акан-86030, Акан-86021, Акан-86001. 

  

Просверлил отверстие за мачтой антенны под снижающий канатик. 
Планер, часть ПВД и створки шасси покрасил Акан-86023. 
Перевёл деколь. К сожалению, совместить пятёрку бортового номера справа, как на прототипе с окном выброса звеньев не удалось, 
так как, двойка в этом случае залезает на пушечные порты. Пришлось выбрать компромиссный вариант расположения правого бортового номера. 
После просушки, всё что окрашено Акан-86023 и деколь, было покрыто акриловым лаком, для выравнивания блеска. 

 

Створки и планер покрыл акриловым лаком. 
Снял маски, облагородил переплёт фонаря. 

     
 

Смонтировал стойки шасси. 

  

Смонтировал гидроцилиндры управления уборкой-выпуском стоек шасси. 

  

Полностью собрал шасси. 
Смонтировал ПВД. 
Вклеил пушечные стволы. 

     

Сборку закончил, смонтировав БАНО и антенну и тд...