vampire 1/72

Модель собиралась для конкурса «Из-коробки-2», где заняла 6-е место в своей категории. Если говорить о впечатлении от позднего творчества Airfix, то по моему мнению что по сочетанию цена/качество он занимает первое место (в России, пожалуй на первом месте всё-таки Звезда), но это не суть. Я пребываю в полном восторге от их последних моделей, так как до сих пор не видел, чтоб в 72-м масштабе, например, делали бипланы с такой фантастической деталировкой как их Swordfish.  

Доброго времени суток,дамы и господа! Выношу на ваш суд крайнюю модель в линейке британских истребителей Вампир. Набор Вампира-спарки от Airfix в представлениях не нуждается. Всё меряно-перемеряно,сличено с оригиналом, попробовано на зуб...

Доброго времени всем болеющим (стендовым моделизмом)! С появлением на рынке моделей Вампира от SH произошла активизация хомяка.Животное,раздув щёки ,билось в конвульсиях и истошно вопило:"Хочу кровосисю(с) из ЕС!" Однако,жаба,указав ему на курс гривны, заявила:"А не пошли бы вы,батенька,под Вэрховну Раду?!"

Модификация FB Mk.5 является самой массовой для самолета де Хэвиланд D.H.100 «Вампир» (de Havilland D.H.100 Vampire). Машины этой и ряда аналогичных экспортных и лицензионных вариантов служили в период становления военной реактивной авиации в ВВС Великобритании и многих других стран по всему миру, а также принимали участие в ряде вооруженных конфликтов того времени на Ближнем Востоке и в Азии. Поэтому "Вампиры" являются довольно важным и, благодаря оригинальной двухбалочной конструкции, интересным с технической точки зрения этапом в истории авиации.

Де Хэвиланд DH.100 «Вампир» (de Havilland DH.100 Vampire) – один из первых реактивных самолетов Королевских ВВС Великобритании и родоначальник целой серии боевых самолетов двухбалочной схемы, созданных компанией де Хевиланд (de Havilland Aircraft Company, Ltd.), увенчавшейся сверхзвуковым «Си Виксеном». 

Довольно нехарактерная для меня модель: основную массу самолётиков на моих полках составляют различные бипланы и винтовая авиация СССР… Но Вампиры это моя тайная страсть (даже не знаю почему), и мне даже удалось сравнить Ревелл с Амоделом, собрав их. Сравнить с Фрогом, увы, пока не имел честь…  

 О большом интересе модельных фирм к ДеХэвилэндским «Вампирам», возникшем в последнее время, я упоминал в одном обзоре на Vampire Mk.1 от A-Model.

Самолет De Havilland DH.100 Vampire (Де Хэвилленд D.H.100 "Вампир") поступил на вооружение ВВС Великобритании в 1946 году под обозначением Vampire F.Mk 1. Он стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС и состоял на вооружении в 1945—1955 годах. Следующей модификацией стал Vampire F.Mk 3. "Тройки" стали массовой модификацией; наряду с "метеорами" они обеспечивали переоснащение истребительных эскадрилий ВВС Великобритании на реактивную технику. Но действительно массовым "Вампиром", снискавшим популярность не только в родных ВВС, но и во многих других частях света, стала "пятерка" [1]. Вообще DH.100 Vampire производился более чем в двадцати модификациях. Было произведено около 4400 машин (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

 По информации с сайта http://www.britmodeller.com на одной из японских специализированных выставок для продавцов, засветилась возможная новинка от Dragon, D.H.100. Vampire FB 5.