vampire до 1950

Так получилось, что мне уже доводилось собирать модель этого самолёта в масштабе 1/48. Было это несколько лет назад, а набор представлял собой мелкосерийную продукцию уже несуществующей ныне фирмы Classic Airframes. Ныне эта модель уже окончательно перешла в разряд раритетов. И вот Trumpeter выпустил свою версию этого самолёта. Современные возможности разработки и технологии литья позволили заметно поднять уровень исполнения пластиковых наборов. Посмотрим, что же предлагается моделистам в красивой коробке с логотипом известного производителя.  

Модификация FB Mk.5 является самой массовой для самолета де Хэвиланд D.H.100 «Вампир» (de Havilland D.H.100 Vampire). Машины этой и ряда аналогичных экспортных и лицензионных вариантов служили в период становления военной реактивной авиации в ВВС Великобритании и многих других стран по всему миру, а также принимали участие в ряде вооруженных конфликтов того времени на Ближнем Востоке и в Азии. Поэтому "Вампиры" являются довольно важным и, благодаря оригинальной двухбалочной конструкции, интересным с технической точки зрения этапом в истории авиации.

Сергей "BigGrey" Жабин представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета De Havilland DH.115 Vampire T.55, 185, cn 15775, из частной коллекции Chateau de Savigny-les-Beaune, France. Самолет принадлежал ВВС Ирландии.

Сергей "papasmurf" Юрков представляет подробный фотообзор учебно-тренировочный самолета De Havilland DH.115 Vampire T.55, 63-5571, cn 15758, Hamamatsu Air Park, Shizuoka, Japan. Этот единственный Vampire в Японии был поставлен в JASDF в 1955 г.

Сергей "BigGrey" Жабин представляет фотообзор истребителя-бомбардировщика de Havilland DH.100 Vampire FB.6, J-1178, c/n 687, из частной коллекции Chateau de Savigny-les-Beaune, France.

Де Хэвиланд DH.100 «Вампир» (de Havilland DH.100 Vampire) – один из первых реактивных самолетов Королевских ВВС Великобритании и родоначальник целой серии боевых самолетов двухбалочной схемы, созданных компанией де Хевиланд (de Havilland Aircraft Company, Ltd.), увенчавшейся сверхзвуковым «Си Виксеном». 

Довольно нехарактерная для меня модель: основную массу самолётиков на моих полках составляют различные бипланы и винтовая авиация СССР… Но Вампиры это моя тайная страсть (даже не знаю почему), и мне даже удалось сравнить Ревелл с Амоделом, собрав их. Сравнить с Фрогом, увы, пока не имел честь…  

Причем, ИМХО, слово "драндулет" можно отнести как и к самому самолету DH.100 Vampire так и в особенности модели от Hobbycraft в масштабе 1/48.

 О большом интересе модельных фирм к ДеХэвилэндским «Вампирам», возникшем в последнее время, я упоминал в одном обзоре на Vampire Mk.1 от A-Model.

Самолет De Havilland DH.100 Vampire (Де Хэвилленд D.H.100 "Вампир") поступил на вооружение ВВС Великобритании в 1946 году под обозначением Vampire F.Mk 1. Он стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС и состоял на вооружении в 1945—1955 годах. Следующей модификацией стал Vampire F.Mk 3. "Тройки" стали массовой модификацией; наряду с "метеорами" они обеспечивали переоснащение истребительных эскадрилий ВВС Великобритании на реактивную технику. Но действительно массовым "Вампиром", снискавшим популярность не только в родных ВВС, но и во многих других частях света, стала "пятерка" [1]. Вообще DH.100 Vampire производился более чем в двадцати модификациях. Было произведено около 4400 машин (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

Игорь "goshagk" Гуников предлагает фтообход ещё одного Vampire, сегодня - de Havilland DH.115 Vampire T.11 'XE856'/'G-DUSC' c/n 15596. Экспонат музея Bournemouth Aviation Museum, Christchurch, Dorset, UK.