usaf hasegawa

Сначала объясню, почему их два. Лет 15 назад я получил по обмену эту модель из Австралии и порадовался ей. Красиво, аккуратно, хочется собрать. Но годы шли, дела мешали, а руки не тянулись к этой миниатюре. Вовсю уже стали появляться магазины с приличным ассортиментом. Хорошо вошел в жизнь 48-й масштаб. А этот Вархок все лежит и лежит. Постепенно стал обрастать афтермаркетом.  

P-47 Thunderbolt был моей  cамой первой моделью самолетов ВМВ почти 20 лет назад. С тех пор прошло много времени, был огромный перерыв в работе и возвращение в моделизм. Зайдя в магазин и увидев на полке P-47 от Hasegawa и от Academy, решил купить оба. Ностальгия, понимаете ли ;) Сразу взялся за Хасю, о том, что из этого получилось, ниже.

Продолжаю свою серию американских обзоров и представляю вашему вниманию обзор давно известной всем модели – истребителя-перехватчика Convair F-106A Delta Dart от Hasegawa в 72-м масштабе. Модель безальтернативна для поклонников 72-го масштаба. Поэтому ее обзор, «с высоты моей колокольни», если и не станет откровением, то внесет детальную ясность в ситуацию с этой моделью. Поехали ;)

Итак, начну наверное с того, что F-15, еще с далекого детства, вызывал и вызывает у меня сильные эмоции. Однажды, развернув вкладыш из свежекупленной на карманные деньги жевачки, я впервые увидел эту стремительную машину. Надо сказать, что она, сразу же, запала мне в душу, скорее всего потому, что, уж, больно много было на ней всевозможных ракет! Выглядело все это очень грозно. Уже много позже, когда я, будучи подростком, всерьез увлекся историей истрибительной авиации, я узнал, что это за машина и какую огромную роль она играла и играет в становлении и развитии современной USAF.

Впервые я решился взяться за автомобильную технику и приобрёл этот кит американского грузовика от Хасегавы. История этих тружеников фронтов простая, производились с разными кузовами, данный кит видимо для армии США в Тихом океане, так как кабина открыта ветрам и не предполагает участия в холодном климате. В Википедии ничего толкового не нашёл, кто имеет что рассказать пишите в комментах, буду рад. В инете нашёл фотографию восстановленной машины, видимо по ней и буду ориентироваться в сборке/покраске

История эта началась довольно-таки не типично. Как-то раз мне подарили набор фототравления от Eduard для F-15C. До того я реактивами не занимался, но выкидывать травленку было жалко, а продать/подарить - некому. Поэтому пришлось купить саму модель, еще один надор травления от Eduard (экстерьер), кресло от НеОмеги, сопла от Aires и деку от Astra Decals, привести чертежи из АиВ к 48-му масштабу (благо, ксерокс с масштабированием уже изобрели) и запастись кучей фотографий (благо, в сети их полно).

Полмесяца назад мне удалось найти и купить в одном московском магазине сей редкий самолет. Мужики-продавцы смотрели на меня как на самоубийцу-мазохиста, покупающего очередной билет в ад "хэндмейда". За 10 лет я его видел только пару раз в продаже. И я не устоял... Искать его еще прау лет мне не хотелось. Хасегава делает В-47 в серии Limited Edition, что сильно сказывается на шансах его найти в продаже. Помня о всех недостатках бомбардировщиков от Monogram и AMT, я готовился к худшему. И тем не менее...

Первый серийный истребитель, способный совершать установившийся горизонтальный полет со скоростью более чем в два раза превышающей скорость звука.

Данная модель представляет собой копию одного из нескольких Фантомов перед передачей их ВВС Израиля в 1986 году.