Hasegawa 1/72 P-47D Thunderbolt Italy 1944

Итак, Republic P-47D Thundebolt от Hasegawa кит №00138.

Пластик

Как всегда, качество пластика просто отличное. Никакого облоя, никаких нестыковок, можно сказать собирается "на щелчке". Расшивка внутренняя, четкая, краской не затирается.
Есдинственный неприятный момент - кабина пилота. Настолько бедной деталировки у Хаси я еще не видел. Был искренне удивлен.

Вполне возможно, из-за этого идет исключительно закрытый фонарь. Ну и пилот. Вообще странно, что такая серьезная фирма и не позаботились об интерьере кабины при таком открытом фонаре.
Не найдя фототравления на Hasegawa, решил посадить пилота в кабину (что делаю весьма редко - не люблю я качество исполнения этих болванчиков) и сделать фонарь закрытым.
Во всем остальном - прекрасный пластик, никаких утяжин, облоя, лишних следов от толкателей замечено небыло.

 

Сборка

Как всегда у Hasegawa, сборка принесла, исключительно, удовольствие. Очень порадовала стыковка крыльев и фюзеляжа. Сами пазы сделаны таким образом, что не дают никакой возможности крыльям "гулять", что бережет нервы;)

В ходе сборки никаких доработок не делал, поскольку фототравления не нашел. Когда буду собирать Академовский кит, тогда буду разыскивать и травление.  

Покраска

В инструкции на выбор дается два варианта декалей и, соответственно, два варианта покраски.

1. 57th Fighter Group 65th Fighter Squadron ITALY 1944
2. 345th Fighter Group 353rd Fighter Squadron Maj. G.T. Eagleston FRANCE 1945

Выбор пал на первый вариант, поскольку 1944 год как то ближе по военным действиям.

Грунтовал модель обычной автомобильной грунтовкой из баллона. Производителя не помню, если кому то будет интересно, дома посмотрю и выложу фото баллона.
Покраску производил красками Gunze Sangyo Hobby Color по номерам, которые предлагает инструкция.
При пкраске был интересный момент. В некоторых местах, где я не хотел применять "обдиринг солью", но накладывал маски из тамиевского скотча, после снятия скотча краска облупливалась и именно так, как надо ;)

Верх покрашен Hobby Color H52, низ H53. Оранжевые полосы на крыльях были подобраны по цвету декали прямо в магазине.
Вообще краска Hobby Color показала себя с наилучшей стороны. Хорошая укрывистость, и, что для меня немаловажно, отлично задувается соплом 0.2мм. Например, с краской Humbrol частенько возникают трудности при работе с соплом 0,2мм. Краску разводил обычной водкой Nemiroff.

После покраски задул всю модель Футурой и оставил на сутки.
Заметил интересное явление. Не знаю, это у Футуры такие свойства или это взаимодейсвие с Hobby Color такое, но после высыхания оттенок краски стал примерно на полтона темнее.
В целом на модель, которая задута одним тоном, это не сильно влияет. Вопрос в том, как это будет влиять на, например, камуфляж современных самолетов, где зачастую используются полутона.
После высыхания, модель тонировалась пигментами MIG, которые благополучно были "убраны" матовым лаком Vallejo. ;) Идея была в достаточно запыленной машине, однако, лак это все уничтожил.
Как с этим боротья не знаю.



В итоге получилась вот такая машина. Фото, специально, сделаны в разное время суток.
В целом, если сюда добавить травление, получится отличная машина. Без фототравления можно рекомендовать как кошку, как для новичков, так и для профи.
Ну, а теперь кидайте в меня помидоры ;)