fujimi

Этот практически культовый японец вряд ли нуждается в представлении, поэтому, не останавливаясь на прототипе, сразу перейду к модели. Это моя первая несамоделка 1/24, поэтому описывать сам набор не буду, ведь до него даже в руках не держал ничего подобного и, соответственно, просто не с чем сравнивать. Первое впечатление было весьма двоякое: с точки зрения самодельщика этот набор - уже более, чем наполовину готовая модель, но, в тоже время, это - наполовину сделанная КЕМ-ТО модель. Поначалу смотрел и не знал, с какой стороны подойти ко всему этому хозяйству и чтобы хоть как-то втянуться в это дело (морально подготовиться, так сказать), начал отделять детали от литников, зачищать облой, примерять на свои места.

 Кит был куплен «на сдачу» вместе с очередным мотоциклом тридцать пятого масштаба. Цена была где-то около 10 долларов. Надоела техника с двигателями внутреннего сгорания, захотелось чего нить на мускульной тяге. Да и на мускульной тяге иногда тоже частенько катаюсь. Помимо этого хотелось попробовать себя в роли «глянцевого» моделиста. Чем-то привлекают чистые мотоциклы и автомобили в масштабах больше 1/24. Сразу засаживаться за сборку чего-то суперсложного не хотелось. Что ни будь попроще, чтобы попробовать свои силы в глянцевой покраске, металликах и т.д. Так что маунт-байк не самый худший для этого объект.

 Легендарный самолет, повоевавший на всех ТВД 2 Мировой Войны, где участвовала Германия – Западная Европа, Северная Африка, Восточный фронт. Истребитель, истребитель-бомбардировщик, ударный самолет, ночной истребитель – куда его только не заносило… В общем, для меня это был однозначно “must have”.

 Приветствую друзья! Вот и закончил я очередное изделие японских инженеров, машину бесспорно красивую и запоминающуюся. Почти все произведения (а иначе и назвать не могу )Мицубиши во мне вызывают примерно такие же чувства, как и взгляд на детища итальянских мастеров - изящно, одним словом. На мой взгляд - это один из самых красивых гидросамолетов массово применявшихся во Второй Мировой Войне.

Привет всем, уважаемые форумчане, выставляю на ваш суд свое очередное творенье. На этот раз это широко известный всем F-4B "Phantom II" от "Fujimi" в палубном варианте ВМС США из эскадрильи VF-84 "JollyRogers". О самом самолете, его создателях и применении в интернете можно найти массу материала. А вот фото реальных самолетов, да еще в цветном варианте ранних моделей встречаются нечасто.

Итак, в первой части я кратко пересказал историю F7U, а так же сказал пару слов про винтажную модель от Revell. Выводы прозвучали неутешительные, а потому давайте посмотрим, что же приготовила Fujimi, выкатив на рынок свою модель Катласса. Итак…

Какие ассоциации вызывает слово “Cutlass”? Кто-то припомнит Oldsmobile Cutlass – вначале просто роскошный автомобиль, а затем целую марку машин, кто-то – короткую пиратскую саблю, бывшую в большом ходу в XVII-XVIII веках, кто-то – одноимённую американо-тайваньскую подлодку или сессновский кукурузник, ну а кто-то – замечательный палубный самолёт F7U. Вот о нём-то, а точнее, о его моделях сегодня и поговорим. Итак…  

Продолжаем тему A-6E Intruder .

Модели реактивной авиации не входят в сферу моих особых пристрастий, но Сейбр, как и МИГ-15 в моей коллекции будут обязательно - как лицо авиации начала 50-х годов и участники крупнейшего «мирового» конфликта после Второй Мировой Войны. Начал я постройку Сейбра после того как наконец приобрел травление Eduard Zoom и декаль от Eagle strike. Решено было не ударяясь в технические тонкости модификаций F-86, уделить больше внимания покраске и некой музейности — таково (возможно неверное) моё видение данного самолета. Приобретение декалей так же обуславливалось желанием отойти от затасканых до дыр вариантов с дракошей Капитана Мура и MigMadMarine Майора Джона Глена, и довольно поганых по качеству Фуджимовских декалей. И так перейдем к сути…

"Golf R32 заставляет Вас смотреть на него с невероятным восхищением и ведь на самом деле очень сложно поверить увиденному. Логично будет удивиться, законна ли вообще сборка Golf R32." Собрать "гольфа" мне хотелось давно - всегда мне нравились различные 206е Pegeout, Ford Excort, Audi А3 и прочая "мелюзга" больше чем Погани Зонды, Ferrrair Enzo, Mersedes SLR.... Даже не знаю, почему, но факт. Однако, как обычно, с одним НО. "Мелюзга" должна быть не гражданской, а "расточенной". Если Гольф - то ГТИ, если Эскорт - то Косворт, если 206 - то WRC и прочее...

Проект вертолёта разработан фирмой Vertol (подразделение Boeing с 1960 года) по заказу флота и корпуса морской пехоты США. Водонепроницаемый корпус с развитыми плавниками - топливными баками позволял совершать посадку на воду и взлетать с воды. Модификация "D" на вооружении с 1966 года, во время вьетнамской войны - основной десантно-транспортный вертолёт морской пехоты. На флоте в большей мере использовался как поисово-спасательный. Многие пилоты, подбитые над Вьетнамом и не дотянувшие до своего авианосца, жизнями обязаны вовремя протянутой спасительной "руке Морского Рыцаря".