самоделы самолеты

Продолжаю выкладку ранних моделей и начну с расшифровки названия: В.Я.Крылов, И.М.Жарныльский, Г.И.Бакшаев и Л.С.Вильдгрубе Амфибия северного края. Во как! Модель была изготовлена в 2014 году и несёт на себе "следы эксплуатации" после поездок на различные выставки.

Продолжу потихоньку выкладывать свои старые работы. Рассказывать про эту модель особенно и нечего. В продолжение работы над моделью ХАИ-3 качестве прототипа был выбран аппарат относящийся, к том же классу- планеролётов. Аппарат интересен тем, что является одной из первых самостоятельных работ Олега Константиновича Антонова.

Честно говоря, на этой модели хотел отдохнуть после одного крупного проекта... Похоже, впервые планы совпали с реальностью!

Мечта об этом самолёте, как и многие другие, родом из детства. Источником её стала знаменитая книга "Самолёты страны советов". Однако, практически полное, отсутствие информации препятствовало её реализации. Рисунок "по мотивам" и предельно лаконичная схема - это слишком мало... Но недавно в сети появилась пара фото этого самолёта!!! После этого мой шальной мозг и шаловливые ручки было уже не остановить!!!

Этот аппарат не входил в мои ближайшие планы, но человек полагает, а жизнь располагает. Попав не на долго в больницу, взял с собой полистирол, чертежи и инструменты (посмотрели бы Вы на реакцию соседей) и вот результаты лечения.

Здравствуйте коллеги, представляю модель недостроенного истребителя Черановского БИЧ-17 строившегося под ДРП Курчевского АПК-4. 

Давным-давно, в доинтернетные времена попала мне в руки польская книжка Luftwaffe 1946. Среди многочисленных мессершмиттов, юнкерсов и блом унд фоссов был там описан этот необычный проект. Самолет и идея его применения выглядели достаточно чудово даже на общем фоне немецких мозговзрывных проектов, уже тогда я решил для себя: это надо сделать! И вот его время пришло.

История этой модели началась в феврале 2016. Назвать её обычной сложно. Так первый образец , в результате халатности, был закончен как БИЧ-7А. 

Всем привет. Вот закончил модель истребителя с пароконденсаторным охлаждением И-21.Честно говоря хотел строить И-17, но сначала решил потренироваться на кошечке коим и стал этот аппарат из за схожести.

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

«Если хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах!» (народная мудрость) Утомившись целой кучей незавершенных проектов, я решил отдохнуть и за несколько дней сделать что-то простенькое. Прототип долго искать не пришлось. Ракетный истребитель БИ полностью соответствовал моим критериям: летал, не серийный, вписывается в период 1925-1950.