бТТ Модели

Даже не помню, как ко мне попала эта модель, но она оказалась у меня во многом первая... Это первая (полностью законченая) модель после длительного (около 5 лет) перерыва в моделизме (учеба... в общежитии особо не покрасишь ;) ), впервые использовал кучу до этого не виданной химии, масляные краски... В общем, прошу любить и жаловать - и пинать покрепче.

Иногда казалось, что исход боя отдан на откуп одним лишь Хетцерам... Представляю коллегам свою новую модель Jagdpanzer 38 "Hetzer" среднего выпуска. Как я понял, внешних отличий между средней и поздними сериями практически нет и набор можно использовать в диорамах периода последних месяцев войны. Машина давно привлекала своей нестандартностью и характерным внешним видом

Т-70 был самым массовым легким танком РККА в годы Великой Отечественной войны. Он участвовал во многих известных сражениях, брал на таран фашистские танки, неуязвимые для "сорокопятки", преследовал противника, но так и остался в истории "Тенью Героев" - Т-34, ИС-2, КВ.

Иногда полезно развеяться - уйти в отпуск или резко сменить область деятельности. Вот и я решил на время переметнуться в "альтернативную" модельную вселенную... Итак - закоренелый авиатор в стане БТТ.

Представляю свою раннюю работу. Два года назад ко мне попала Тамиевская самоходка СУ-122, когда я открыл коробку то сразу понял что к этой машине придется преложить не мало усилий.

Здравствуйте! Хочу представить Вам свою очередную работу. Это ставшая в наши дни раритетом модель немецкого тягача Raupenschlepper Ost (RSO) от Italeri.

Здравствуйте,Уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию самоходную гаубицу Pzh 2000. Машина интересная и заслуживает пристального внимания,да и размер впечатляет;) Одним словом - не модель, а песня...

Это моя вторая модель из бронетехники. Как часто это бывает, Тигр всегда соседствует на полке с нашей Тридцатьчетверкой.

Что заставило меня взяться за эту "игрушку", как говорят в народе? Ведь притчей во языцех стали угловатость - топорность - утяжинность и протчая и протчая, присущие девайсам от этой фирмы. А в то же время - это единственный производитель, взявшийся за сей весьма известный (и не в узких кругах) БТРчик (притом выпускает аж 3 его модификации). По мне так - он мог бы стать не менее культовым, чем легендарный Т-54(55), модель которого производят сегодна многие.Ведь поставлялся он наряду с этими танками во многие страны - в то время друзья Великого и Могучего. Да и Советская Армия повоевала на оном (Венгрия и Чехословакия, а также начальный этап афганской кампании). Про Азии-Африки умолчим - там этот неприхотливый броневичок прописался в свое время прочно.

«FAMO»- как много в этом звуке! Появившаяся в конце прошлого века модель сделала настоящий прорыв в модельной среде. До этого 8-тонник Sd. Kfz. 7 этой же фирмы был самым мощным «тягачом», который можно было купить моделисту и к которому можно было подцепить разве что какой-нибудь «Флак» 36/37 опять же этой фирмы. Теперь же можно делать диорамы с прицепленной к тягачу хоть «тройкой», хоть «четверкой». А можно еще купить тягач с прицепом-«танковозом». А если взять три «FAMO» , то можно уже и «Тигр» прицепить, но возникает другой вопрос: -где взять столько места?

AFV-club продолжает радовать моделистов. Один только широко известный «Центурион» выпущен минимум в четырех ипостасях: НАТОвский классический, австралийский для Вьетнама, и конечно же не обойдена вниманием служба этого ветерана в Армии Обороны Израиля под именем «Шот» (кнут) - выпущены модели как танка с «родным» карбюраторным двигателем «Метеор», так и модификация с дизелем «Континенталь» и трансмиссией «Алиссон», при этом есть возможность «вооружить» его и более «продвинутой» пушкой L7 (M68) калибра 105 мм (в коробке предложены два металлических стволика).