а-модел СССР

Приветствую уважаемых коллег! Двухмоторный учебно-тренировочный самолёт Як-200 был построен в марте 1953 года. Заводские испытания завершились в июле 1953-го, после чего Як-200 передали в НИИ ВВС. После испытательных полётов, на самолёте выявили ряд недостатков. Самолёт вернули в ОКБ, где он подвергся доработке. Спустя четыре месяца после начала испытаний Як-200, был построен учебно-штурманский Як-210. В отличие от предшественника в его носовой части оборудовали штурманскую кабину, разместили радиолокационный прицел ПСБН-М и фотоаппарат АФА-БА-40. Самолёты Як-200 и Як-210 серийно строить не стали, так как предпочтение было отдано самолёту ОКБ Ильюшина Ил-28У.

Вторая часть статьи посвящена покраске и окончательной доводке модели.

Модель строилась в рамках ГБ "Красные звёзды 7". Первая часть статьи посвящена сборке и доработкам модели.Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО: Crusty-B) — учебно-тренировочный самолёт, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. 

Уважаемые коллеги, предлагаю Вашему вниманию очередную модель. Снова «эксперименталка». На этот раз «истребитель складной» ИС-2 от Амодел в 72-м масштабе.

Приветствую, уважаемые коллеги. Следующая модель, которую хочу Вам показать, это модель легендарного "Ишачка" от фирмы Амодел. Про прототип писать не вижу смысла, так как более известный советский самолет найти трудно.

Приветствую уважаемые коллег Вашему внимания представляется модель советского многоцелевого вертолёта Ми-1МГ с поплавковым шасси. За основу взята болванка от Amodel.  

Доброго всем дня! Представляю вам модель Ка-18. Образ вертолета имеет собирательный характер, допускаю, что за время эксплуатации он мог меняться по внешнему облику. Фотографий именно этого прототипа у меня нет, но за основу были взяты фото аналогичных вертолетов с близкими эксплуатационными номерами.

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова советская «эксперименталка». На этот раз самолет с комбинированной силовой установкой. А именно двух ПВРД и одного ЖРД, который обеспечивал бы разгон аппарата до необходимой скорости для запуска ПВРД.

Этот самолётик мне нравится, хотя меня с ним особо ничего не связывает. Даже прокатиться на таком (пока?) не удалось. Не смотря на то, что поработал какое-то время в авиакомпании, такие машины эксплуатировавшей. Но интерес появился раньше. Во всяком случае, вокруг МЧСовских бортов ходил задолго до этого. В общем, к моделькам приглядывался. Хотя множественное число тут излишнее. Выбора в общем нет. Амодел – практически единственный производитель, выпускающий модель искомого прототипа. Причём в единственном масштабе, 1:144. Так что альтернативы просто нет (Восточный Экспресс пакует этот же пластик). В результате в очередной раз увидев коробочку в магазине и сочтя цену приемлемой, я не смог удержаться и стал счастливым обладателем этой модели.

Приветствую коллеги! Представляю очередную свою работу над Ан-24 (3-я по счёту на моей странице), которая была закончена более 3-х месяцев назад. 

Приветствую коллеги! Представляю наконец-то Вашему вниманию свой долгострой. Работу над советским космолётом начал около 2-х лет назад. Задумка изображения на поверхности модели имитации термоплитки родилась ещё до начала стройки, с выбором метода нанесения данной фактуры долго не колебался, таким образом было решено клеить самоклеющуюся виниловую плёнку типа Oracal, которую заказывал методом плоттерной резки в полиграфии (разнокалиберную соответственно).