Галерея

На постройку модели этого самолета меня вдохновил проводимый сайтом GB "Sea Birds". Я в глубине души питаю слабость не только к небу, но и к морю. На постройку кораблей у меня духу не хватило (хотя... чем черт не шутит в будущем), но выбрал я для себя именно авиацию, которая чарует своими обводами фюзеляжей, размахом крыльев и блеском фонарей А тут такое сочетание двух стихий! Одним словом: красавцы-альбатросы. На полках у меня много чего лежит по этой теме, но в этот раз я остановился именно на "Каталине". И не только потому, что это один из самолетов-легенд, но и один из красивейших самолетов-амфибий, известных своей массовостью и известностью. Только современные дети не все знают об этом самолете... К тому же у меня уже накопился некий афтемаркет к нему и я был готов приступить к постройке. А тут еще и повод подвернулся.  

Еще одна внеочередная модель.У меня были совсем другие планы, но случайно встреченная в книге Г. Петрова "Гидросамолеты и экранопланы России. 1910–1999 гг" фотография перевернула все планы с ног на голову. Для начала - немного о прототипе, поскольку аппарат не слишком известный. Первый русский гидросамолет Гаккель тип V был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1910 году. Он был оснащен оппозитным 4-цилиндровым двигателем "Oerlikon" жидкостного охлаждения мощностью 50 л. с., весил 320 кг и был рассчитан на нагрузку 250 кг. На выставке в Санкт-Петербурге Яков Модестович Гаккель получил за него серебряную медаль. Однако на этом история этой весьма интересной машины и закончилась, самолет даже не испытывался, хотя и был построен в двух экземплярах.

 Хочу предоставить свою версию всеми известного набора от ''Звезды''.

Уважаемая публика! Представляю вашему вниманию свою модель известного немецкого истребителя-штурмовика Focke-Wulf 190 F-8, не менее известной фирмы Tamiya, в масштабе 1/48.

Всем доброго времени суток, уважаемые коллеги, моделисты и им сочувствующие! О прототипе модели много говорить не буду, т. к. у каждого любителя современной БТТ есть особое мнение по поводу этого танка, причем мнения диаметрально противоположенные - от восторженных до резко неприязненных. От себя скажу, что лично мне данный танк очень нравится дизайном, кроме того и его боевые свойства считаю вполне приличными, что бы не говорили его рьяные противники, хотя вполне согласен, что недостатки у него есть (хотелось бы знать у какого танка их нет?).

Данная модель была приобретена и собрана просто, чтобы была. Набор довольно старый, но на удивление легко собираемый и вполне точный. Для начала всю наружную расшивку сошлифовал и заменил на внутреннюю - на это ушел один вечер. Фонарь открывать не стал, поэтому особо не заморачивался с интерьером, лишь добавив пару рычагов, привязные ремни из тамиевского скотча, стекло на прицел, убрал передатчик, как советовала инструкция для моего варианта окраски. Панель приборов сделал с помощью прилагаемой декали. Интерьер окрасил краской АКАН для Мицубиси.

Доброго всем! После сборки МТ-ЛБ И Д-30 сильно загорелся желанием собрать и эту САУ. Но время шло, а приобрести набор как-то не доходили руки, да вроде и желание ушло на второй план. И какова же была моя радость, когда при очередном заказе в интернет -магазине я обнаружил - как подарок от фирмы - коробку именно с этой моделью.

Здравствуйте, коллеги! Давно хотел собрать Pz.Kpfw.38(t) G  и вот, наконец, выношу на ваш суд готовую модель .

Доброго времени суток, коллеги. Недавно закончил миниатюрку под названием Русский воин. Фигурка из белого металла фирмы E.K.Casting 54мм.

 Модель этого знаменитого «корейского труженника» попала мне в руки в первой половине 90-х годов каким-то нетривиальным путем вроде обмена. Хотя выпущена она была под маркой Monogram в 1991 году, тут явно не обошлось без сотрудничества с немецким Revell, о чем говорят типично ревелловская коробка и инструкция с добавкой немецкого и прочих европейских языков. Более печальным было то, что декаль была выпущенна самим Revell, даже ее вид не вселял бурного оптимизма в смысле некоторой грубости печати и больших подсознательных опасений на толщину лаковой пленки. А самое смешное, что и вариант окраски предусматривал только самолеты базировавшиеся в послевоенной Германии. Для человека, который строит исключительно модели самолетов-участников боевых действий, это было совершенно не приемлемо. В ту далекую пору я был молод и беден как церковная крыса, никакими кредитными карточками, разумеется, не располагал и поэтому даже физически не мог себе заказать ту же «корейскую» деку из западных магазинов. Надо признать, именно это уберегло Шутинг Стар от постройки, ибо ручонки у меня чесались и я таки расковырял его из чистого азарта и забросил в закорма Родины в ожидании деки, которое растянулось на многие годы и лишь в прошлом году дошли руки до покупки на Ебее декали Aeromaster 48-627 – Shooting Star over Korea part 1.