Галерея : Авиация

Приветствую всех коллег этого сайта! Давненько не выкладывал сюда свою модель. Наконец-то закончил своего маленького монстрика.

 Ещё одна модель мессера от Звезды. В целом впечатление от сборки осталось очень положительное - соотношение цена/качество, во всяком случае, выше всяких похвал. Но, как мне кажется, модель не для новичка. 

Моделистов и любителей истории авиации всегда привлекала тема нереализованных проектов, рождённых инженерами Германии периода Третьего рейха. Кроме завораживающего налёта таинственности и фантастичности, эти проекты поражают смелостью инженерных задумок и решений. Но в своём большинстве эти идеи не доходили до практической реализации по разным причинам, оставаясь на бумаге. Бывало, дело заканчивалось постройкой макета или, даже, полноценного образца. Такие проекты принято называть Luft46, что подразумевает их развитие в случае продолжения Второй мировой войны до конца 40-ых годов прошлого столетия. Но это только предположения, ибо история, как говорится, не терпит сослагательного наклонения, а вот пофантазировать о том, как бы развивалась и реализовалась техническая мысль в нацистской Германии, если бы её существование не прервалось в мае 1945 года, довольно интересно. К тому же, многие разработки были тщательно изучены в странах антигитлеровской коалиции и дали мощный толчок в развитии мировой авиации. Кроме использования идей, проектов и труда немецких конструкторов были построены (или достроены) и проходили испытания некоторые образцы трофейной техники, на которые у Германии не хватило времени и возможностей. Но это отдельный разговор, интересный и познавательный.

Здравствуйте, дорогие коллеги и друзья! Собственно, представляю Вам свою очередную работу: FW-189 от фирмы Italeri в масштабе 1:72. Модель довольно известная, недостатки и достоинства тоже всем известны.

История постройки этого самолёта (именно не СБОРКИ, а ПОСТРОЙКИ!) началась в далёком 2009 году, когда я, будучи обладателем модели МиГ-25П от Звезды, собранным и окрашенным еще до приобретения аэрографа, решил из этого жалкого подобия собрать модель максимально копийного самолёта. Прошло еще несколько месяцев, чтобы решиться окончательно и определить для себя, что же собирать - разведчик или перехватчик?! И вот решено! 13 сентября 2009 года я приступил к переделке МиГ -25П в МиГ-25РБ. Окончательного варианта прототипа на тот момент еще не было. 

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Коллеги, принимавшие живое участие в постройке данного аппарата рекомендовали тиснуть статью в галерею, что, собственно, я и попытаюсь сделать ниже. Саму скоропостижную, по меркам прототипа и модели, постройку в подробностях по матчасти и исходному материалу можно посмотреть здесь.  

Суть сего повествования о том, как делать НЕ НАДО модели. Долго мучился  вопросом - позориться, или нет? И решил , что всё же  лучше поделиться с общественностью некоторыми моими ошибками, дабы уберечь от них тех , кто захочет повторить нечто подобное .  

 Модель самолета, прототип которого не надо никому представлять. Этот красивый и очень необычный аппарат и по сей день восхищает своими конструкторскими решениями. Модель была куплена просто потому, что понравилась, да и стоила совсем недорого, благополучно отложена на полку и бралась в руки раз в месяц на предмет что-то подшпаклевать, или попилить, ведь, несмотря на всего-то около трех десятков деталей, места для приложения колюще-режуще-шпатлюющего инструмента в модели имеются. И совсем не предполагалось, что именно на этой модели будет впервые опробован свежекупленный и первый в жизни аэрограф.

 Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Ил-96-300 от фирмы Восточный Эксспресс. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию очередную свою работу – Су-33 с бортовым номером 70. С тем самым номером, принадлежавший самолету, на котором совершил свой последний (к сожалению не «крайний») полет выдающийся пилот, корабельный лётчик - истребитель № 1 ВВС РФ Герой России Тимур Автандилович Апакидзе. В Сети много информации про этого Человека – достаточно набрать в поисковике его имя и фамилию, чтобы подробнее узнать о жизни летчика. Прошло уже почти 11 лет со дня его гибели, но чувство глубокого сожаления об утрате авиацией такого Пилота и Офицера не проходит.