Галерея : Авиация : 1/72

Здравствуйте друзья! Предлагаю вашему вниманию модель из прошлого века. Многим она знакома наверное. 

Процесс рождения и постановки на крыло семейства рукотворных птиц в конструкторских бюро, предполагает поступательное движение от простого к сложному. Модельное собирательство, не сам процесс складывания и склеивания частей модели полюбившегося прототипа , а процесс водружения готовой модели на полочку или коробки на антресоль, в большей степени зависит от маркетинга. 

Уважаемые друзья, Земляки и коллеги! Хочу представить вам свою новую работу. Давно хотелось поставит на полку самолёт, ставший своего рода «концепткаром» тяжёлой авиации на многие годы. Сикорский первым применил для тяжёлой машины крыло большого удлинения и рядное расположение моторов на крыле. Также «Гранд» имел полностью закрытую кабину.

Всех приветствую .История Данной модели следующая .После выхода модели от звезды данная модель утратила свою ценность несмотря на раннюю модификацию. Лежала она у меня в коробке звезды.

Добрый день! Первая работа на этом сайте

Здравствуйте Представляю крайнюю модель первой модификации легендарного Ми-24А в 72 масштабе . 

Представляю новинку от AMG.  Модель представляет собой уменьшенную копию модели в 48-ом масштабе, немного измененную и упрощенную соответственно масштаба.  

В литературе по истории МиГ-21 часто бытует ошибочное мнение, что МиГ-21ПФС и Миг-21ПФМ это совершенно разные модификации самолетов. Многие исследователи продолжают спорить, когда ПФС превратился в ПФМ? Одни утверждают, что с установкой кресла КМ и соответственно с изменением фонаря кабины, другие с установкой киля увеличенной площади, появления буквенной и цифровой нумерации в обозначении серий, установкой модернизированной РЛС и т.д. МиГ-21ПФС и МиГ-21ПФМ - это один и тот же самолет и свое новое обозначение МиГ-21ПФМ он получил уже после 1966-67 года (когда серийный выпуск Е-7СПС для советских ВВС был прекращен). 

МиГ-21ПФ (тип 76) (1961) — всепогодный перехватчик; оснащён аппаратурой командного наведения «Лазурь», позволяющей самолёту взаимодействовать с системой автоматизированного управления истребительной авиацией «Воздух-1». От предыдущей модификации отличался более мощным двигателем Р-11Ф2-300 (как на МиГ-21Ф-13), новым радиолокатором ЦД-30ТП (РП-21), и прицелом ГЖ-1. Серийно выпускался с 1961 года на горьковском и московском авиазаводах

Приветствую всех труженников наждачки и аэрографа! Прошло больше года с тех пор, как я тут что-то показывал. За прошедшее время я собрал (испортил) немало моделей, но показать что-то стыдно - каждая с косяками. Не миновала чаша сия и данную поделку, но тут уж я набрался наглости и выволок ее на всеобщее обозрение. Итак, вашему вниманию представляется B-17F Shamrock Special из 401 bomb squadron / 91st bomb group.