Лучшие работы (рейтинг > 200)

Порода этих симпатичных собак, используемых на севере для транспортных целей дала название другому транспортному средству - американскому вертолёту.

Здравствуйте моделисты!!! Крайняя моя работа законченная еще на летних каникулах… Сверх задача не стояла, требовалось просто аккуратно собрать и покрасить, я думаю это получилось. Спасибо за помощь в окраске и фотографировании моему папе.

Ещё один Спит в гражданской одёжке - peace brother!История этого борта довольно насыщена событиями - побросала его жизнь, однако) И он до сих пор жив, здоров и летает: Live to fly - Fly to live!  

Откуда пошла фраза «пролетел как фанера над Парижем» затрудняется определить даже всезнающий Яндекс. Я не встречал информации о путешествии героя этой статьи (или героини если судить по имени) на промышленную выставку в Париж, но а вдруг?! Вдруг хотели отправить, да не отправили, и создатели самолета так с глубоким сарказмом пошутили:-« пролетели как Фанера над Парижем».!? А фраза возьми да и пойди в народ. 

Окончен труд (С). Столетняя война с перерывами длилась 116 лет , стройка этого самолёта заняла значительно меньше времени .

Если кто-то выжил… Я могу дать вам модель, предоставить мастерскую, обеспечить инструментом. Если меня кто-нибудь слышит. Кто-нибудь, отзовитесь! Вы не одиноки!

Всем привет! Представляю вам свою последнюю работу. И последнюю в этом масштабе. Нет человека, который бы не знал об этом самолете. По сему, подробно рассказывать о нем снова нет смысла. Могу только сказать одно, что данный многоцелевой истребитель 4-го поколения предназначен для завоевания превосходства в воздухе и нанесения высокоточных ударов по наземным целям с использованием соответствующего современного вооружения. 

О реактивной немецкой авиации советский школьник мог узнать разве только из фильма "Последний рейс Альбатроса", снятого по книжке "Штурмфогель без свастики". Первой моделью немецкого реактива у меня стал, разумеется , Avia CS-92 от SMER, кто же еще. Потом вакушный Ме-262, потом я увидел коробочку с Hs-162 у Леонида Целищева и прифигел от тонкой расшивки и детализации. Потом Ме-163 от Heller, Академ...Ме-262 от Ревела и пр.. Стандартный путь. В феврале 2019 предложили мне Аr-234. 

Здравствуйте, ко ллеги по хобби! Выставляюсь я довольно редко, но в данном случае, решил отправить модель в галерею. История ее постройки началась еще в 1989 году. В то время кроме нововских моделей в продаже сложно было найти что-либо иное. Первой моей моделью после эпохи Пластикарта был Тандерболт P-47D-25, так называемый «Кувшин», имевший каплевидный фонарь кабины пилота, выпускавшийся ярославским химзаводом «Луч». 

В давние времена, когда информация про "милитаристские" самолеты была довольно скупа, мы тогдашние мальчишки влюблённые были в американские палубные самолеты. Яркие, с кучей красивых эмблем и опозновательных знаков. A-4 skyhawk в том числе. Собрать я конечно хотел давно. Но то нет варианта то ещё что то.. и наконец он на полке!