Trumpeter 1/700 DD-537 The Sullivans - Мы будем вместе

 

Изначально планировалась быстрая сборка модели без всяких доработок,но с применением фототравления от фирмы GMM для американских эсминцев и смоляных артиллерийских установок с точеными стволами. Но разбирая фотографии прототипа и ещё раз посмотрев на работы коллег в этом масштабе,я подумал хорошенько и посчитал «а чем же хуже я?». Итогом этой мысли стали засученные рукава и стойкое желание доработать все,до чего я смогу добраться и осилю (но забегая вперёд-осилил я все же не все,что и сказалось на конечном результате). Некоторые проблемы появились на пустом месте только лишь из-за моей спешки и воплощения в жизнь принципа: «сначала делаю,а потом думаю». Но об этом всем подробнее чуть позже, а пока перейдём к прототипу.

Эсминец The Sullivans был назван в честь пятерых погибших братьев Салливан, служивших на крейсере CL-52 Juneau. Спущен на воду 4 апреля 1943 года,а сдан флоту 30 сентября 1943 года. 

     
Тактико-технические характеристики:

-водоизмещение полное 2924 тонны;

-Размерения:

-длина 114,7 м;

-ширина 12,07 м;

-осадка 4,09 м;

-Главная ЭУ: 2 ТЗА, 4 ПК, мощность 60 000 л.с;

-Полная скорость хода: 35 узлов;

-Дальность плавания на 15 узлах 6500 морских миль;

Вооружение:

-Артиллерия ГК:5 (5/1) 127/38 орудий Mark 12;

-Зенитная артиллерия:

- 14 (3/2 и 2/4) 40-мм орудий Bofors;

- 6 (6/1) 20-мм орудий Oerlikon;

- 6 бомбометов типа К;

- 5 (5/1) 533-мм торпедных аппарата Mark 15.

Корабль участвовал в двух войнах (Вторая мировая и Корейская). Он получил 9 боевых звезд в ходе Второй мировой войны и 2 звезды за участие в Корейской войне.

В 1965 году был выведен в резерв, а в 1986 году эсминец был объявлен Национальным историческим памятником и в настоящее время является мемориалом,открытым для туристов.

Теперь же вернёмся к модели. Начал я со сборки основных модулей: корпуса, палубных надстроек и труб и именно тут начались переделки.

     


Первое,что не понравилось-это толщина ограждений и фальшборт. Он был слишком толстым и упрощенным. Ограждения были заменены на пропитанную цианоакрилатом бумагу,а фальшборт заменён на изготовленный из тонколистового пластика с имитацией стоек из тонкой проволоки. Получилось довольно недурно,но есть к чему стремиться дальше. 
Далее я занялся изготовлением ограждения винтов. Изначально планировалось использовать фототравленный, но он никак не хотел нормально гнуться и тогда я изготовил его из проволоки. Каждое ограждение состоит из четырёх деталей и смотрится даже лучше травленого. 
 
     

После этого я смонтировал гребные валы и руль,который впоследствии отломился и потерялся (но был изготовлен новый). По совету Алексея Лежнева и YuraVS я заменил валы на медицинские иглы и заменил ступицы на самодельные. В итоге получилось гораздо лучше и приятнее,чем первоначальные. 

 

Замене подверглись и якорные клюзы,так как я процессе удаления стыка подводной и надводной частей корпуса я из снёс шкуркой. Аналогичному процессу подверглись и киповые планки. Их пришлось изготавливать из пропитанной суперклеем бумаги и тянутого литника. 

Пришлось немного повоевать с якорным хозяйством и якорным шпилем. Из тонкой проволоки была сделана имитация якорной цепи,но в процессе её приклеивания я перепутал местами и приклеил неверно. В итоге позиционирование якорной цепи у меня неверное,но менять опасно. 

После хитрых манипуляция с корпусом пришёл черёд надстроек. Они были слишком голыми и по фотографиям прототипа, его систершипа с пиратским флагом и фотографиям моделей я принялся насыщать их деталировкой. Были просверлены иллюминаторы, приклеены поручни и подкрепления, двери, катушки, противопожарное оборудование и лестницы. Чуть опосля были приклеены и леера. 
  
Закончив с надстройками я внимательно пригляделся к трубам и понял, что они до безобразия голые. Волевым решением я начал по ним искать фотографии и по ним дорабатывать. Первым делом попытался сымитировать решётки вентиляции,но посетившая меня шальная мысль сделать «жалюзи» из фольги была быстро отбракована ввиду нереальности исполнения такого садомазахизма ( честно сделал 6 попыток) и пришлось остановиться только на проволочной имитации. Из проволоки были сделаны паропроводы и нечто похожее на систему сброса давления ( или семафор для подачи сигналов,не знаю в общем).Были расточены козырьки труб, отпилены от тела и приклеены на тонкую пластинку,в которой были просверлены два отверстия. Затем все это было приклеено к трубам и сделаны решётки. На головной трубе были изготовлены площадки и их усиления,что заметно по фотографиям. На второй трубе необходимо было сымитировать антенны и ажурную конструкцию,назначение которой я не совсем понимаю. На второй же трубе был сделан и флагшток,который я многократно по неосторожности гнул. Так же были приклеены лестницы на обе трубы,но теперь я понимаю,что лучше было бы приклеить их либо на самую тонкую проволоку,либо по всей поверхности на трубу,а не загибать края и приклеивать только их ( и касается это всех лестниц). 

    
 

Собрав трубы я принял решение из покрасить и малость обгадить,но с обгадингом я перестарался и в и огне очень сильно различается обгадингом труб,мотоботов и корпуса с надстройками. Кстати,не знаю почему,но китайцы упорно призывают лепить клевер на вторую дымовую трубу,хотя в этой конфигурации он должен быть на первой.

Закончив заниматься трубами я перебросил своё внимание на мачты и понял,что их нужно делать с нуля. Для сравнения родная мачта из набора и самодельная.

   
А вот дальше настало самое вкусненькое-вооружение и мотоботы.

Мотоботы были доработаны следующим образом:вклеена деталь из фототравления,имитирующая винт и руль,приклеены привальные бруса на корпус и тедо двигателя. Дальше все это окрашивалось,но окраска получилось не очень четкой и ровной и проводилась процедура загрязнения и тонировки. Но тут,как и с трубами,результатом я недоволен.

Закончив мотоботы я занялся вооружением и тут я порадовался,что это не линкор. Такие мелкие и ажурные конструкции МЗА. Из набора фототравления были сделаны стелажи для бомбометов и бомбосбрасыватели. Так же изготовил погрузчик для торпед (?).

    

На заключительном этапе я изготовил флагштоки на носу и корме и вывесил флаги по фотографии.

Теперь перейдём к недостаткам и косякам,которые были мной допущены в работе:

1)поленился сделать кормовую площадку с 20-мм автоматами. В итоге она смотрится игрушечно по сравнению с установками;

2) слишком сильно залил лаком и,как следствие, такелаж и леера стали заметно толще;

3) лопухнулся с лестницей на мачте. как-то получилось,что на свое штатное место она не влезла и пришлось приклеивать сзади (хотя нижнее колено лестницы должно быть сбоку);

4)надо было обточить лопасти винтов,но есть то,что есть;

5)переборщил на некоторых элементах (трубах и мотоботах) с обгадингом;

6)не самое лучшее крепление к подставке,но его уже не переделать без возможных последствий для модели;

7)это незаметно на фотографиях благодаря ракурсу,но есть изгиб левого рея. Я его слишком сильно перетянул при формировании такелажа и выправить у меня уже не получилось.

8) из-за моей спешки палубы пришлось окрашивать кисточкой 00,но,вроде,дальнейшее лакирование и загадинг сделали это практически незаметным. 

Вот,собственно, и все. Приятного всем вам просмотра)