Trumpeter 1/48 МиГ-19С

 
В наличии была сама модель, а также некоторый афтермаркет: декали Print Scale, травление и маски от Eduard (травление, правда, на МиГ-19ПМ), воздухозаборники Quickboost и кресло от Неомеги.
  
Прототипом был выбран самолёт Федора Зиновьева.
 
"События, имевшие место 10 марта 1964 года, похоже, развивались столь стремительно, что экипаж американского разведчика RB-66 не успел даже осознать происшедшее. В тот день на полигоне около Магдебурга в ГДР проводились крупные учения ГСВГ, для наблюдения за которыми прибыла группа военачальников во главе с маршалом А.А. Гречко и главным маршалом авиации К.А. Вершининым. Когда до начала «боевых действий» изготовившихся войск оставалось совсем немного времени, заместителю главнокомандующего ГСВГ по авиации доложили о появившемся в воздухе самолете-нарушителе. Видимо, на фоне предполагавшейся суеты американский разведчик надеялся незаметно пройти над интересовавшим его объектом и благополучно вернуться домой. Однако расчеты эти не оправдались. Сначала самолет был перехвачен МиГ-19С капитана Ф.М. Зиновьева из 33-го иап, взлетевшим с аэродрома Виттшток. Зиновьев обстрелял нарушителя из пушек. Затем на американскую машину навели пару МиГ-19 из 35-го иап. На самолете Б. Сизова отказало вооружение, но капитан В.Г. Иванников сначала дал залп реактивными снарядами С-5, а затем добил разведчик из пушек. Экипаж RB-66 выбросился на парашютах. Долгое время считалось (на основании ходивших слухов из-за тотальной секретности), что эту победу одержали на МиГ-21Ф-13, которые полк начал получать осенью того же года. 
Экипаж разведчика на парашютах благополучно приземлился прямо в расположении советских войск на полигоне Гарделеген и через неделю «в виде исключения» был возвращен на Запад. Капитаны Иванников В.Г. и Зиновьев Ф.М. были награждены орденами Красного Знамени. После этого инцидента нарушения воздушного пространства ГДР самолетами НАТО практически прекратились." 
Фотографий данного борта найдено не было. Сборку, как и обычно, начал с кабины. То, что даёт Trumpeter, оказалось мало похожим на кабину девятнадцатого. 
     
Так что она подверглась некоторым доработкам. 
   
Для окраски был использован тамиевский грунт, акановский акрил, тонировка - футура с добавлением чёрного акрила и в завершение слой матового акановского лака. После всего этого кабина стала выглядеть вот так:
        
В последствии камера снята, так как была установлена по ошибке.
Фюзеляж в месте створок был сточен изнутри. По лекалу, данному в травлении, иглой проскоблены отверстия под створки. Добавлен груз в виде свинцовых шариков и зафиксирован пластилином, склеены половинки фюзеляжа.  
  
Далее доработал ниши, собрал сопла. 
    
Окраска производилась аналогично кабине. 
   
   
Накатал клёпку на плоскостях. Стыкуемость у набора в некоторых местах не идеальная, так что между закрылками и крылом образовалась приличная щель, хотя на самом деле она должна быть не больше линии расшивки. Пришлось шпаклевать и восстанавливать линию. Повторялось всё это около десяти раз, пока не был получен более-менее приемлемый результат. 
      
Аналогичные проблемы возникли при установке стабилизаторов и руля направления. А вот с фюзеляжем крыло состыковалось почти идеально. 
        
Были сточены задние кромки крыльев, стабилизаторов, а так же створки ниш шасси. На стойки добавлена проводка. Убран шов от стыка пресс-форм на фонаре, фонарь отполирован и покрыт футурой. 
   
А дальше пришла очередь покраски. Модель грунтовалась белым тамиевским грунтом, в качестве металлика Alclad II (кстати, спасибо Мигелю Хименезу за перепак алклада, теперь его достать намного проще), остальное тамиевский и акановский акрил. В качестве глянцевого лака использовалась футура, постшейдинг и панельный эффект - та же смесь футуры с акрилом, что и для тонировки мелочёвки. Очень порадовали декали Print Scale, с помощью Mr. Mark setter вварились идеально, подложку не видно совсем. Смывка Dark wash от MiG, матовый лак АКАН.  
Проведена фотосессия. 
              
Уже в процессе обработки фото заметил неправильность установки сдвижной части фонаря, так же коллеги на форуме указали на ошибочность цвета ниш воздушных тормозов, за что им благодарен. Косяки исправлены и вот финальный результат:
             
Спасибо за внимание.