Tamiya 1/32 А6М5 Zero

Модель сразу понравилась, как только была открыта коробка. Несмотря на солидный возраст кита (набор вышел в свет в 2001 году), люкс чувствуется во всем. И дело не только в отличной проработке деталей и поверхностей, все продуманно, чтобы человек получал удовольствие от работы над моделью. Вот только два момента портят картину: ремни, отпечатанные на бумаге типографским способом и слишком толстые декали, впрочем, эта болезнь (деки), характерна для продукции этой фирмы.
Сборка началась с двигателя. Двигатель не планировалось делать открытым, поэтому после его окраски добавлены лишь свечная электропроводка и некоторые тяги.
Далее работа над интерьером кабины: переделаны некоторые элементы управления и контроля, изготовлены бензо и электропроводка и установлены на свое место после общей окраски интерьера. Ремни сделаны из фольги. Тонировка производилась пигментами Миг.
 
Общая сборка модели прошла относительно легко. Стыкуемость деталей почти идеальная и не требовала предварительной подгонки и шпаклевки.
По началу хотелось оформить свой Зеро как чистый палубник, но в конце концов было решено сделать нехарактерный вариант окраски. Прототипом явился А6М5, базировавшийся на острове Сайпан в 1944 году. После захвата этой базы американцы вывезли часть японских машин для испытаний и изучения в США.
 
Кстати, хочу отметить тот факт, что фото этих самолетов отвергает мнение некоторых моделистов, что все японцы должны быть неприлично облезлыми и затасканными. На американских фотографиях самолеты на Сайпане выглядят почти новыми. Возможно, их не очень напрягали боевыми действиями, держа как резерв в этом регионе.

   
При окраске руководствовался материалами из журнала A. Modellismo и фото на палубе американского авианосца . Модель окрашивалась красками Mr.Color Gunze Sangyo. ОЗ наносились с помощью трафаретов. Тактический номер на киле тоже самодельный.

    
На руле направления, судя по фото, над тактическим номером еще был нарисован иероглиф, но какой, не смог разобрать. В будущем надеюсь закрыть этот вопрос…
Выражаю глубокую признательность всем кемеровским коллегам за предоставленные технические и исторические материалы и моральную поддержку.