ICM 1/32 Поликарпов И-16 тип 24

Сам набор неплох, производитель устранил часть косяков на модели и чуть улучшил деталировку. Но накладные панели чрезмерной толщины, также вызывает недоумение глухие отверстия в капоте под карбюратор и упрощенно выполненные окна под охлаждение двигателя - без травления не обойтись. Обзор и сборка модели опубликованы в М-хобби 12/2017, на неё и ориентировался при сборке. Собрал вариант самолета лейтенанта Кричевского, аэродром Будогощ, Ленинградский фронт 1943 год.


Сточил все накладные панели до приемлемой толщины, иначе они больше похожи на листы брони лёгкого танка. Собрал с использованием травления кабину - травление сразу ее наполнило и значительно оживило.


   
Собрал фюзеляж и центроплан вместе - особых щелей и ступеней не возникло, пазл сложился неплохо.Далее собрал двигатель, оформил его проводкой к свечам зажигания, собрал мотораму. Высверлил окна вз карбюратора и сделал из кусочков пластика имитацию тоннеля к нему. Из травления приклеил к капоту окантовку окон охлаждения двигателя и окантовку патрубков выхлопа.

   

Собрав все в кучу начал грунтовать и красить. Грунт Tamiya, краска Mr.Hobby эмаль. Выделил более темным цветом рельеф полотна на крыльях и руле, а также панельным эффектом листы обшивки на планере, с имитировав выгорание краски на солнце. Далее покрыл глянцевым акриловым лаком под декали. Деки преподнесли неприятный сюрприз - подложка предательски блестела и жидкость Sol от Microscale не сильно то и помогла. Частично избавился от блеска последующей тонировкой маслом. Собрал все в кучу, на фото самолета Кричевского щитки шасси полностью сняты, но я часть щитков оставил для большей жесткости и эстетичности, т.к. на многих фото самолеты летают как с полным комплектом щитков, так и с частично снятыми. Сборка модели оказалась легкой и приятной, так что рекомендую к покупке всем любителям авиации крупного масштаба. Ну и закончив вишенкой на торте - фото готовой модели.