Диорама Pioner models 1/72 Focke-Wulf Ta-183G-6R2

История

К 1946 году авиация союзников на западном направлении активизировала свои налеты именно в ночное время. У luftwaffe не хватало ночных перехватчиков и руководство рейха дало задачу конструкторам модифицировать в нужную версию те самолеты, которые было возможно было переделать. В соответствии с заданием Курт Танк создал модификацию своего самолета Та183 «huckedein». В основном модификация свелась к установке радара. Назвали эту версию, «G». Первые серии были не очень удачны, ввиду сильного ухудшения летных данных относительно дневных вариантов.. Они были потеряны из-за слишком крупных антенн.

Версию G-6 оснастили локатором FuG320. Этот радар имел достаточную мощность для перехватчика, и при этом имел малую массу оборудования и малые «фидеры». Так же стояла подледная версия двигателя Heinkel HS011h3. Другие переделки в основном касались конструкции. К примеру, крыло стали оснащать зависающим, щелевым закрылком, в отличии от простых щитков на других модификациях. Данная версия самолета могла нести до трех подвесных баков (один под фюзеляжем и два под крылом) и две ракеты под крылом. С таким набором в основном летали ночные барражирующие перехватчики. Для усиления ракетного вооружения могли вешать четыре ракеты под крылом. Но при этом продолжительность полета заметно снижалась. Из ствольного вооружения были четыре 20мм пушки MG15. В состав радиооборудования стоял радиовысотомер, радиокомпас и две связных радиостанции.

Модель

В своей модели, я решил воспроизвести вариант из JG300. Они базировались как правило на обычном аэродроме, но частично летали с подземных аэродромов. Как-бы вахтенный метод.. Эти аэродромы строили ближе к границе.

Модель от РМ не блещет высокой проработкой. Пришлось многое делать с нуля, или брать из других наборов. Кабину собирал на основе «ванны» от файнмоделевского Ме410. Только отпилил пол и приклеил свой. Приборная доска и ручка управления взята после доработок из академического набора Ме163. Ниши шасси делал полностью новые. Основные ниши сделаны после выпиливания родных перегородок, а передние сформировал вокруг канала воздухозаборника. Ему донором стал кусочек старого фломастера. Видимые части двигателя оформил деталями из запасов.

Фонарь кабины в наборе очень толстый и пришлось его выдавливать из прозрачного пластика. Стойки шасси собрал из запасов. Так то, к примеру, передняя стойка от Ка-50 и вилка от нововского хантера. Створки ниш тоже пришлось переделать. Передние створки из набора актуальны для более ранних вариантах, а тут створка ставилась одна. Основные - очень толстые и без силового набора. Я спилил толщину и наклеил усиление. Крой не сильно переделывался. Кроить надо было лишь крыло и восстановить мелкие лючки.

Окраска

Красил обычной нитрой в камуфляж с цветами RLM76,81.82. Низ черный. Тонировал хумбролью и тамиевскими мелками. Декали наборные. Для фото сессии собрал специальный тягач. В нем помимо этой функции имеется генераторная станция и компрессор. Такие в основном применяли на подземных базах. Так же использовал сильно переделанный тягачек от Ме163. Пилоты и механики - это набор от Ревелла.