Special Hobby 1/48 Flettner Fl 265

Коробка без изысков, но с отличным и очень подробным рисунком.


Первое впечатление от пластика хорошее. Аккуратное ЛНД, чистый крой. Деталировка, правда, отсутствует, как класс. Стойки шасси предельно упрощены, втулки винтов - палочки с непонятными дисками.


Кабина отлита из смолы, среднего качества.


Остекление - низкого качества ваку, мутное и неровное.


Декаль скудная, свастика представлена традиционными кусочками.

Материалов на этот ЛА мало, скудные фотографии в Сети, и фотографии качественно сделанной с существенными доработками модели на одном из модельных сайтов. Ссылку на эту работу я нашёл через поисковую систему Яндекса, потом она куда-то делась...

Кабина

Силовой набор предлагается сделать из тянутых литников, я использовал шприцевые иголки, вклеив нарезанные в размер кусочки на СуперМомент. Вал редуктора выполнен из иглы Дюфо, вклеен в торцы деталей PUR7-3. Кабина загрунтована и окрашена АКАНовской химией в соответствие с предложенными цветами. Тонирована светлым тоном, привязные ремни сделаны из тамиевского скотча, пряжки - из проволочки.

Фюзеляж

Крой углублён, нанесены заклёпочные швы. После установки кабины склеен, просушен, выбрано прямоугольное отверстие под прозрачку CP2. Самое тягостное началось при попытке установить остекление. Оно совершенно не соответствует проёму фюзеляжа ни по форме, ни по размеру (см. фото). Самое разумное было бы сделать новое остекление из тонкой ацетатной плёнки, но мы не ищем лёгких путей. Вклеивание кусочков пластика, шпаклевание, и в результате всё равно такая ерунда получилась

ВМГ

На звезде добавлена проводка, крыльчатка обточена до приемлемой толщины. Несущие винты собраны на линейке, лопасти слегка изогнуты.

Шасси

Использованы штатные отливки, но проще и лучше использовать металлические трубки, либо МодеПойнт-овские, либо иголки. Колеса после склейки дважды прошпаклёваны, проточены.

Сборка

Вклеивается горизонтальное оперение, предварительно окрашенный изнутри капот с установленным двигателем закрывается скотчем, подклеивается к фюзеляжу. И на рисунке, и на фотографиях хорошо видна развитая кольцевая щель между капотом и фюзеляжем. Поэтому правильнее устанавливать капот с двигателем на осевой стержень, вклеив его между двигателем и фюзеляжем. Шасси устанавливаются легко, цепляются на капельки цианакрилата, потом проклеиваются сверхжидким тамиевским клеем.

Окраска

Помывка, грунтовка, однотонная RLM02. Химия - АКАНовская. Вследствие того, что на остекление после шлифовки дышать - то страшно было, закрыл его перед покраской полностью. Потом сделал переплёт из тонкой фольги-самоклейки, предварительно покрашенной основной краской.

Декаль

Разваливается даже при простом упоминании о воде. Свастику выкопал из запасов, остальное - там же. Поскольку уже было ясно, что модель получается, мягко говоря, не шедевр, на обрезках какой-то декали с немецкими ОЗ был найден злобный шершень, который и перебрался на дверцу пилотской кабины.

Тонировка

Немного смывки тамиевским тёмно-серым акрилом, чуть-чуть пигментов. Поверх - АКАНовский полуматовый лак. Вклеены предварительно окрашенные выхлопные патрубки.
Всё.

Резюме

Модель для фанатов нацистской и экспериментальной техники. Доводка до серьёзного уровня требует большого количества работ (при минимуме фото и чертежей). Сделанная "из коробки" модель производит довольно убогое впечатление. Впрочем, самому мне здесь тоже гордиться нечем.

Олег Якушенко.