Самодел 1/12 Daimler Reitwagen 1885

Для начала - немного истории. Daimler Reitwagen, построенный в единственном экземпляре в 1885 году, стал первым в мире официально запатентованным механическим двухколесным транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания, то бишь мотоциклом. Он был оснащен бензиновым двигателем рабочим объемом 264 см3, мощностью 0,5 л.с. Простейший карбюратор испарительного типа одновременно служил и бензобаком, запас топлива составлял 2 л. Привод от мотора осуществлялся ремнем, причем предусматривались 2 пары шкивов для изменения передаточного числа. Максимальная скорость - 12 км/ч. 10 ноября 1885 года Вильгельм Майбах совершил первую в мире поездку на мотоцикле.

Эту модель старался приблизить к прототипу не только в плане копийности, но и по используемым материалам. То есть, латунные детали изготовлены именно из латуни и отполированы, все дерево – настоящее, причем очень старое (вполне возможно, ровесник прототипа). Конечно, не обошлось без отступлений, особенно по части двигателя и кое-какой мелочевки. Кстати, оригинал погиб при пожаре в мастерской Даймлера в 1903 году, но к 100-летнему юбилею его создания было изготовлено 10 реплик этой машины. И вот в этом главный подвох по матчасти: эти реплики несколько отличаются друг от друга, поэтому модель получилась, можно сказать, "по мотивам реплик".




На процессе создания особо останавливаться не буду, поскольку все достаточно подробно описано в соответствующей теме форума. Отмечу лишь, что это моя первая модель из дерева и металла, и это моя лучшая работа на сегодняшний день. От процесса получил огромное удовольствие и приобрел навыки работы с новыми для себя материалами. Из интереса произвел подсчет. Оказалось, что всего, включая заклепки - 405 деталей. На всю постройку ушло полтора месяца.