Обзор Kora Models. Конверсионный набор на И-16 тип 29 1/72

 Наконец, когда мне представилась возможность купить эту смолу со скидкой 20% благодаря совместным закупкам со Скейлмоделса, я немного поломавшись всё-таки взял набор от Коры.
Конечно, кто-то может перепилить ICM-овский ишачок в желанный тип 29 (такой проект на моей памяти реализовал Борис Вырыпаев), но я как-то раз попробовал сделать новый воздухозаборник маслорадиатора на лобовой части капота, и, потерпев неудачу, больше пытаться не стал. Интересно, что часть самолётов этого типа вовсе не имела этих воздухозаборников, так что данный момент можно обойти. Расстояние от вертикальной оси до оси колес в убранном положении увеличилось с 380 до 421 мм. В 72-м масштабе это по 0.5мм в каждую сторону, что не критично, но словить этот несчастный миллиметр обязательно нужно: иначе между нишами шасси просто не влезет «нашлёпка» съёмного обтекателя. Плюс необходимо будет убрать выколотки под лыжи.
В общем, объём доработок для меня был велик, к тому же… Просто было неохота, тем более что гарантии качества полученного результата не было никакой. Скорее всего на выходе у меня получился-бы полусобранный запоротый ICM-овский ишачок.

И вот я получил долгожданный пакет со смолой за 340 крон минус 20%.
Ну что-ж: посмотрим что внутри.
Крылья и центроплан.
Деталь с крыльями нормально укладывается в чертежи за исключением небольшого расхождения в районе передней кромки. Ниши шасси, к сожалению, нужно дорабатывать. 
    
Попытка пристыковать к чешской смоле фюзеляж от ICMовского И-16-го увенчалась успехом: детали соединяются вполне нормально, хотя изначально я в этом сомневался.
     
 
Лобовая часть капота отлита неплохо, хотя и виден брак в районе доп. пулемёта БС. Диаметр лобовой части от Коры совпадает с таковым от ICM.
 
Подвесные топливные баки являются приятным бонусом к покупке, так как позволят сделать ещё один самолёт и обозвать его, к примеру, «И-16 тип 20».
 
РСы сделаны неплохо, но вот направляюще отлиты весьма посредственно. Я когда делал борт Кричевского, заимствовал их у роденовского ЛаГГ-3.

Винт: У Коры и ICM они по 38мм (2,7м), хотя у типа 24 он должен быть длинней на 1мм. Так как на типе 29 винт стоял с уширенной лопастью, что я также пытался найти отличия, но при сравнении обнаружил уширение разве что по центру.
Кок-спиннер у чехов потолще у основания. Причём настолько, что его можно надеть на ICMовский. Если приложить к чертежам, то видно, что он больше похож на оригинал.
   
Колёса у ICM тоже на мой взгляд не хуже смоляных, и совершенно идентичны, так что чешские пойдут под замену амоделовских.


Декаль в наборе на 3 варианта. 
  
1. «Командирвский». С аэродрома Лошица, захваченного немцами в июне 1941-го.
2. «Чёрная Девятка» 11 САД аэродром Луковичи 22 июня 1941 года.
3. И самый интересный – камуфляжный из 728 ИАП, сражавшегося на И-16 до 1943 года.
Как вывод: если очень хочется тип 29, но не хочется полгода точить, сверлить и шпаклевать, то чешский набор моделисту точно подойдёт.