Обзор Bilek 1/72 Ил-28 (Il-28 Beagle)

Немного истории.

Экипаж размещался в герметизированных кабинах, причем летчик и штурман для аварийного покидания машины могли воспользоваться катапультируемыми вверх креслами. Шасси самолета было оптимизировано для использования на грунтовых ВПП. Для сокращения разбега конструкторы предусмотрели возможность применения двух твердотопливных ускорителей ПСР-1500-15 тягой по 1600 кГс и временем действия 13 с, сбрасываемых после отрыва самолета от земли. Ил-28 оснащался наиболее эффективной на то время воздушно-тепловой ПОС и новейшим комплектом аэронавигационного и радиотехнического оборудования: автопилота АП-5, радиокомпаса АРК-5, радиовысотомеров больших и малых высот, систем <слепого> захода на посадку ОСП-48, а затем СП-50, ответчика госопознавания, командной и связной радиостанций.

Ко мне модель попала в таком вот варианте упаковки:


Внутри обнаружились, собственно сама модель на литниках, инструкция, декали, лист с цветными боковиками и чертежами и рекламный буклетик красок Model Masters.


Отливки.

Темно-серый пластик, шершавый на ощупь. Расшивка внутреннея, чуть грубоватая.
Остекление чистое, но, на мой взгляд, немного толстоватое.


Декаль и инструкция.


Цвета декали ровные без смещения, правда огорчило отсутствие технических надписей.Дополнительно дан маленький лист для египетского варианта.
Инструкция довольно-таки подробная.


А это стало для меня неожиданностью, приятной, раньше я с таким не сталкивался. Как говориться мелочь а приятно.

Как с геометрией - пока сказать ничего не могу, т.к в чертежи не вкладывал, буду надеятся, что не слишком все запущено.

Итог

Не смотря на недостатки, модель все же неплоха.
Посмотрим что будет дальше.
Как говориться: соберем - увидим.