Конверсия Italeri 1/48 МиГ-23МЛД

Коробка с этим, одним из красивых в жизни самолётом, попала ко мне в руки лет 6 или 7 назад. Внешний вид её порадовал, на уровне была и инструкция по сборке. Деколь стандартного для Italeri качества на 6 вариантов окраски, да ещё и техничка! Правда, технадписи тут же были отнесены в категорию - для мусорного ведра.

Пластик серого цвета, отлит с характерным для фирмы качеством, фонарь прозрачный. Ну, это и все достоинства данного набора. Первая попытка вложить данный пластик в чертежи тут же отбила охоту что-то с ним делать. Выкидывать было жалко, подарить или перепродать некому и коробка "ушла" на "дальний кордон". И вот, как-то проводя там ревизию опять наткнулся на неё.
Взглянул на пластик в другом разрезе. Альтернативы-то нет, но и начинать очередной большой запил не хотелось. Поэтому для себя решил;

1. Переделаю ниши и стойки шасси...
2. НЕМНОГО доработаю кабину...
3. Переделаю двигатель...
4. Так как хотел МиГ-23МЛД, то переделаю киль...
5. Соответственно для этой модификации сделаю НЧК," распушу" крыло.

И как запланировал, так и начал-с ниш шасси.Удалил то, что было на пластике, по чертежу вырезал шпангоуты, которые образовали передние и задние стенки ниш. Оклеил пластиком. Из проводов разных сечений сделал обвязку ниш.

Следующим шагом было изготовление двигателя.Делал его как и нишу из подручного пластика, благо технология упрощенного изготовления турбин у меня давно накатана.

Пока просыхал клей на двигателе решил присмотреться к носовой части. С некоторой натяжкой она была как-бы похожа. Но если положить рядом чертёж,  то сразу проявлялись "не которые" несоответствия. После "небольшой" коррекции носовой части фонарь из набора положил на "полочку" к технадписям. Ну а для переделанного носа пришлось вспомнив молодость и давить новый фонарь. Кабину и кресло пилота, как и носовую нишу шасси, сделал из подручного материала.


Закончив с носовой частью, перешёл к фюзеляжу. В первую очередь удалил гаргрот, с доработанной носовой частью он уже не стыковался. Заклеил щели, в которые по инструкции устанавливались киль и подфюзеляжный гребень.Сделав два поперечных распила за нишами шасси, подкорректировал вид сбоку.Обрезал заднюю часть (хвостовой кок) фюзеляжа. Сделал отверстия турбостартера. После установки двигателя склеил верхнюю и нижнюю части фюзеляжа. Заклеил отверстия, образовавшиеся после удаления НЧК. Приклеил носовую часть.

Из пластика соответствующей толщины вырезал заготовки для гаргрота, после обработки установил их на место.Переделал воздухозаборники и места их установки.


Крыло сложностей не представляло. НЧК сделал методом каркас+пластик, после просыхания обточил слегка по форме. ПЧК склеил из того, что было в наборе. Сдвинул её немного за линию законцовки на чертеже и согласно ему подрезал, вырезал места для носка и закрылка. Из эпоксилина долепил клык.Закрылки делал по методу каркас+пластик, носок вырезал из "родного" закрылка.Стабилизаторы проще было сделать новые.Сделал крой на фюзеляже и взялся за киль. Разрезал по середине, сделал вставку из 2-мм пластика. Руль направления делал как и закрылок.Контейнер тормозного парашюта выточил из литника от Ан-12.После установки киля на место планер был готов.

 
За планером начался этап "мелочёвки". Подфюзеляжный гребень, узлы подвески, ракеты были сделаны заново.Правда, в процессе грунтовки одна Р-60 "не штатно сошла" и была раздавлена. По новой делать не стал и взял Р-60 из набора МиГ-21МФ от Eduard. Там же был позаимствован и подфюзеляжный ПТБ. Обтекатель пушки сделал из куска пластика, стволы из игл, также сделал разные антенны и ПВД.

Стойки шасси, как носовую так и основные делал из литников подходящих диаметров. Сделал лёгкое подобие различных тяг-проводов. Колёса основных стоек сделал сам, из пластика разной толщины.Носовые подобрал из того что было в загашниках.

Красил модель тайваньским акрилом. Опознавательные знаки и технадписи набрал из остатков старых деколей. Слегка подтонировал и покрыл лаком.Через два дня модель, как подарок ушла к новому хозяину.



Вот с такими "небольшими" доработками и была собранна данная модель.