Hasegawa 1/72 XF5U Flying Pancake

Всегда мне нравились и нравятся люди, которые при возникновении какой-то идеи задаются вопросом "...а что если???" вместо "...а может не стОит???"

Именно такие люди и продвигают развитие человечества в целом, ну и авиационной техники в частности. И наверное, благодаря упорству и вере в успех таких людей, появляются "в металле" такие конструкции, как этот необычный самолет, вместо того, чтобы умереть на архивных полках в виде эскизов и чертежей... Но это так, лирика....
 
О самой модели. Какого-то особого интереса этот пепелац долгое время у меня не вызывал и я даже не знал и не интересовался, выпускает-ли его какая-либо из модельных фирм. Но в этом году в один солнечный весенний день захотелось мне "запилить" что-то эдакое... (наверное сказывался авитаминоз... ) Поинтересовавшись у скэйлвики наличием моделей, с радостью для себя обнаружил, что выпускала его Хасегава, хоть и достать его достаточно проблематично. Но с помощью добрых людей с Ebay по спекулятивной цене искомая коробка была доставлена. Хотя руки и чесались схватить и сразу пилить, решил, что сначала нужно закончить уже начатые модели...
 
Так время шло, на коробку садилась пыль и час настал только к концу лета....
Честно говоря, первое приятное впечатление от модели немного смазалось при сборке - быстро и легко не получилось, впрочем как обычно...
Самый большой недостаток - воздухозаборники охлаждения двигателей не круглые и при вклейке на свои места образуют ступеньки с поверхностью крыла/фюзеляжа. Я лечил разрезанием по горизонтали и вклейкой вставок - тогда получается нормально и с сечением и со стыковкой.
 
Из проделанных работ:

• вырезаны донышки ниш шасси и нарощены их стенки по высоте до верхней половинки крыла/фюзеляжа, сымитирован силовой набор;
• доработаны стойки и приводы уборки стоек шасси для установки в ниши без донышек, ну и плюс гидролинии;
• створки ниш сделаны новые - родные грубоватые и "скучные"
• интерьер кабины сделан заново, хотя реально можно заменить только кресло - остального все равно практически не видно;
• сделаны навигационные огни в углах стабилизаторов из прозрачного пластика с нанесением тамиевских цветных лаков;
• створки выпуска горячего воздуха после движков сделаны из медной фольги, выпускные патрубки из латунных трубок.

После сборки окрашивал красками Mr.Color. Чуток побаловался осветленным цветом поверх базового темно-синего, но это почти не заметно. Декали толстоваты и жесткие - долго варил их ганзовской химией, но результатом не вполне доволен - при возможности лучше заменить звезды другими, оставить придется только те декали, которые идут на кили и кролика на носу. Чуть-чуть протонировал расшивку серой заливкой и закрыл все полу глянцевым лаком.
В конце конечно же антеннка из чулка, ну и малость футуры на фонарь, для пущего блеска.

Надеюсь, порадовал коллег нетривиальным аэропланом и может - нескучной статьей. Всем приятного просмотра!