Italeri 1/35 Sd. Kfz. 232 (6-Rad)

В начале немного истории. В 1930 — 1932 годах был создан тяжёлый трехосный бронеавтомобиль Sd. Kfz. 231 (6-Rad), вооруженный 20-мм пушкой KwK 30 L/55 и 7,92-мм пулемет MG 13 (позднее MG 34). Боекомплект составлял 200 выстрелов калибра 20 мм и 1300 патронов к пулемету. В бортах башни имелись круглые окна с крышками, откидывающимися вверх. Через окна можно было с равным успехом обозревать поле боя. а также вести огонь из личного оружия и метать гранаты. Тогда же была разработана командирская модификация бронеавтомобиля, которая дополнительно комплектовалась коротковолновой радиостанцией Fu.Spr.Ger."a" и рамочной антенной, установленной над башней и задней частью корпуса. В остальном машины были идентичны. Первоначально этот вариант назывался Kraftwagen (Fu) Kfz. 67a, позднее — Schweгег Panzerspahwagen (Fu) Sd. Kfz. 232. В 1937 году бронеавтомобиль получил обозначение Sd. Kfz. 232 (6-Rad). Всего до окончания производства (1937 год) было изготовлено 123 бронеавтомобиля Sd. Kfz. 231 и Sd. Kfz. 232 (6-Rad). Эти машины являлись основными тяжёлыми бронеавтомобилями вермахта в середине 1930-х годов. К началу Второй мировой войны они начали постепенно заменяться в войсках более совершенными четырехосными бронеавтомобилями Sd. Kfz. 231 (8-Rad). До начала Второй мировой войны трехосные бронеавтомобили участвовали в марте 1938 года в аншлюсе Австрии, осенью 1938 года в оккупации Судетской области, в марте 1939 года в захвате Чехии и Моравии. Также они широко использовались в ряде операций начального периода Второй мировой войны, но уже к 1942 году в связи с недостаточной проходимостью были сняты с вооружения фронтовых частей.

Коробка от «Italery» попала ко мне почти случайно — находясь в командировке, искал модель для сборки по вечерам... и этот броневичок был единственным, который показался интересным из всего ассортимента магазина. Особых проблем в сборке не было. Качество литья вполне приличное, облоя практически нет и лишь в некоторых местах встречается небольшое смещение пресс-форм.

Очень порадовали колеса. Общая стыкуемость тоже хорошая — появляется только одна щель между корпусом и задней бронеплитой. Собирал практически из коробки, без доработок. От себя добавил только пару касок и сделал зеркало заднего вида из пищевой фольги. Грунтовал Surface Primer из тамиевского баллончика. Красил по уже сложившейся схеме. Базовый цвет («танковый серый») задул акриловой краской от Revell. Потом сделал акварельную смывку, несколько гуашевых фильтров и прошелся сухой кистью. Пыль и копоть имитировал с помощью натертых пастельных мелков. Напоследок нанес тонкий слой полуматового и матового лаков ТS-79 и TS-80 от «Tamiya» Вроде бы все. Результат перед Вами. Буду рад услышать отзывы коллег!