LEE 1/72 АН-64 Апач

1. Осмотр деталей, находящихся в комплекте.

В комплект модели входит 3 литника с деталями самолёта. Сразу бросается в глаза хорошее качество изготовителя, так как все детали очень грамотно, а самое главное чётко сделаны, и практически не требуют дополнительной обработки. К модели прилагается детальная схема сборки, на которой так же чётко и подробно описывается процесс сборки. Но меня больше всего удивило то, что в комплекте находился маленький кусочек наждачной бумаги, напоминающей отечественную М40. Как она туда попала, я до сих пор не могу понять. То ли изготовитель решил таким образом помочь моделисту, или просто решил посмеяться.

2. Самое небходимое.

Для изготовления данной модели мне потребовалось:

• Лезвие (ножик)—для отделения деталей от оснований.
• Цикля—для быстрой и удобно обработки швов при оклейке.
• Три вида наждачной бумаги.
• Набор надфилей.
• Клей.
• Кисточка и тоненька палочка, я использовал зубочистку.
• Аэрограф (Белорусского производства).
• Набор акриловых красок (глянцевых), производство «Невская Палитра» (смывка)
• Различные нитрокраски ModelMaster.
• Самая обычная женская пудра для смывки. так как если вы обратили внимание на фотографии, то это не пыль)
• Терпение, и побольше свободного времени.

По этому поводу вспомнился даже анекдот.

—Сколько тебе нужно, что бы научиться летать?
—Ну 7–8.
—Что? Месяцев?
—Да нет, самолётов…

3. Приступаем…

Для начала стоит определиться со временем, склеить те части, те детали, которые сразу можно отложить в сторону для дальнейшей покраски. Таковых в данной модели не так много. Приступим к изучению корпуса АН-64. Корпус сам по себе не имеет особенных сложностей. Так я уже заметил в начале, все детали очень грамотно и чётко изготовлены, и корпус не исключение.

В начале работы стоит как следует изучить схему сборки. И следовать чёткому написанию. Для начала мы клеим внутренние элементы кабины. ( кресла пилотов, штурвалы управления, приборные доски и т.д.) Многие могут удивиться и поинтересоваться, почему я называю детали во множественном числе. Поясню: в этом вертолёте могут находиться 2 пилота, и управление вертолётом может осуществляться как первым, так и вторым пилотом.

Не стоит спешить клеить кабину пилотов к основанию корпуса, для начала следует нанести краску на ее внутренние части. А уже потом можно клеить.

Одна но не маловажная часть модели сделана. Далее приступаем к приклейке внешних частей вертолёта. Особо замечу, что необходимо определиться с покраской этих частей, так как потом докрашивать кисточкой буде проблематично.

Я для покраски особо важных и видимых частей использовал старые литники от старых моделей. Осуществлялось всё это путём наклеивания деталей на литник. В этом случае можно чётко видеть, что красить.

Следует уделить особое внимание на изготовление несущего винта вертолёта. Я так же советую красить их отдельно.

Вот как мне кажется основные моменты сборки данной модели. Что получилось судить вам. Но мне эта модель особенно нравиться.