Tamiya 1/35 Jeep Willys

Получившаяся машина оказалась тяжелее заданных величин. Фирма «Willys», объявив указанные технические требования и сроки их выполнения нереальными, попросила для осуществления своего проекта более тяжёлого автомобиля 75 дней. Willys, имея полную информацию об автомобиле конкурента, скопировал черты внешнего облика прототипа Bantam[1]. Через несколько лет это было зафиксировано юридически, но к тому времени American Bantam прекратила свое существование. С опозданием в конкурс включилась фирма «Ford» с автомобилем «Пигмей», который и победил в первоначальном этапе конкурса[2]. В начале 1941 года комиссия под председательством президента Рузвельта сформировала окончательные требования и приняла решение выдать каждой из трёх фирм заказ на пробную партию из 1500 автомобилей. Выпуск «Willys MА» начался в июне 1941 года. Вступление США во Вторую мировую войну заставило военное ведомство США дать указание срочно развернуть массовое производство новых автомобилей.

1 июля 1941 года вопреки надеждам компании «Форд» за основу был принят модернизированный «Willys MB». 18 ноября 1941 года Willys-Overland Motors выпустила последний автомобиль Willys MА (построив с нарушением сроков оговорённые 1500 шт.[1]) и приступила к серийному производству модели Willys MB на заводе в Толидо, штат Огайо. Завод «Форд» приступил к выпуску Willys MB (под индексом Ford GPW) только в начале 1942 года[2]. С учётом фордовских копий всего было выпущено 659031 автомобиль Willys MB.

Поступая в войска союзников, Willys быстро приобрел огромную популярность. В Красную Армию «виллисы» поступали по ленд-лизу с лета 1942 года (наряду с Willys MB в СССР пришла практически вся партия Willys MА — 1553 экз.) и сразу же нашли себе применение как командирские автомобили и тягачи 45 мм противотанковых пушек. Всего до конца войны в СССР было поставлено около 52 тысяч машин

 

Модель

Для участия в конкурсе был взят кит от Tamiya. Деталей мало, сборка простая…то что нужно для столько коротких сроков сборки 
Для начала были убраны следы от толкателей на днище, т.к. особой грязи способной их закрыть не планировалось. Далее собрана, покрашена (краска Ганза) и оттонирована сухой кистью и маслом ходовая часть.

Далее настала очередь мотора. Немного изменено положение аккумулятора, добавлено немного проводки, установлен трамблер и добавлены свечные провода и проводка внешней фары на крыле. При покраска двигателя так же использованы металлики Ганза. Задние осветительные приборы покрашены с использованием прозрачных лаков Тамия.
Лобовые стекла заменены на тонкую пленку, за что очень благодарен Андрею (родные были толщиной в миллиметр). Кузов покрашен нитро краской Ганза, тонировка произведена маслом и тертыми пастелями Давинчи. Настала очередь вооружения. Так как конкурс у нас по техники РККА, то ставить Браунинг было бы не логично. Выбор пал на звездовский ДШК. Рассверлил надульник, покрасил и оттонировал нитрой.

Номера нарисовал руководствуясь фронтовыми фотографиями, нашел пару фото с полуторкой и ДШК в кузове.
Была идея наполнить кузов разным фронтовым барахлом, но к сожалению коробочка с подготовленными деталями после проведения уборки в мастерской была утеряна .

Более подробная сборка scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_19044.html
Вот в принципе и всё.
Спасибо за отзывы.
С ув. Александр