Tamiya 1/35 Willys MB - Где-то на Западном фронте

Пару слов из Истории:

Данная машина производилась с июня 1941 года и до самого конца войны. 
Компания Willys-Overland Motors Inc изготовила около 370 000 джипов, а Ford Motor примерно 280 000. 
Попав в войска, Willys обрел огромную популярность. Использовался на Западном, Восточном и Тихоокеанском фронтах. На восточный фронт машины поступали по Ленд-лизу, начиная с лета 42-го и до конца войны. В СССР было отправлено в районе 52 тысяч автомашин. У нас они использовались, как командирские автомобили и тягачи для 45-и миллиметровых орудий. Автомобиль был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем Willys L-134. Благодаря очень длинному ходу поршня, двигатель оказался чрезвычайно тяговитым, что позволяло джипу выбираться из самой непролазной грязи. Лебедкой Willys не комплектовался, но имеющийся в ЗИПе трос можно было намотать на любую из четырех полуосей, привязав другой конец к дереву. Машина вытаскивала сама себя. Двигатель заводился не поворотом ключа, а кнопкой стартера. Вначале, нужно было включить зажигание, а потом нажать кнопку стартера и держать ее до тех пор, пока не заведется двигатель. К недостаткам, можно отнести потребность машины к хорошим маслам и высокооктановому бензину, дефицитному в военное время, что делало ее дорогой в обслуживании.  
Машина могла разгоняться до скорости 104 км/ч. Автомобиль отлично справлялся с подъемом в гору на 45 градусов. Он оснащался боевыми колесами Combat Wheels, конструкция которых, не позволяла простреленной шине слететь с колесного диска. Машина сохраняла управляемость и могла двигаться даже с тремя простреленными камерами.
Фары крепились на специальных кронштейнах при помощи «барашковой» гайки. При необходимости их можно было легко развернуть на 180 градусов и подсветить мотор. 
Willys MB, стал единственным автомобилем в мире, награжденным орденом Пурпурное Сердце. 
Он был удостоен этой награды, после того, как пережил две высадки на побережье во время Второй Мировой Войны.

На этом, описание я думаю можно закончить и перейти к модели.

Модель

Модель строилась, из коробки, с небольшими доработками по двигателю. Но в завершении, капот открывать я не захотел. 
Чтобы не портить красивые очертания машины.  
Если навеет, еще когда-нибудь собрать вариант Willys MB navy, то можно будет повозиться подольше.
Благо информации по данным машинам в интернете предостаточно. 
Красил эмалью Tamiya. На финише, после покрытия лаком - масляные краски и мелки. 
Так как аппетит приходит вовремя еды, то решил обыграть модель маленькой подставкой.
Грунт на подставке – высушенный пакетированный чай… Разумеется заваренный и выпитый мной перед этим.. )))
Трава – старые кисти…  
Ржавый металл – оригинальный.. ( то, что иногда валяется под ногами) 
Из досадных моментов – при сборке была утеряна запасная канистра, отлитая вместе с кронштейном и крепившаяся сзади машины. 
Бывает же такое, пропала совершенно бесследно!!! До последнего, надеялся где-нибудь наткнуться на нее.. Думал, вот сейчас все сделаю и она найдется.  
Но, увы, скорее всего, ее сожрал пылесос. Самый страшный враг для непослушных мелких деталей..))) 
Посыпаю голову пеплом, делать новый кронштейн поленился и стыдливо прикрыл это место маскировочной сеткой, изготовленной из бинта.
В сборке, данный набор очень прост и идеально подходит для юных, начинающих моделистов. 
Конструктивная критика приветствуется.