Revell 1/72 Bf-109G-10

Но, вот тут, на форуме опять был поднят вопрос о качестве кита от Revell, ну я и решил показать, что из этих заготовок тоже можно кое-что сделать. Ещё раз напоминаю, что модель была изготовлена в 2002-2003 годах. Ни цифрового фотоаппарата, ни моб. телефона, ни тем более Интернета у меня тогда и в помине не было, и естественно этапы сборки не фотографировались. Всего, конечно теперь и не вспомнишь, что было сделано, но если коротко, то переделки были следующими:
По фюзеляжу. Прежде всего, с половинок был срезан нижний воздухозаборник. Потом половинки воздухозаборника были склеены, самой детали была придана нужная форма, внутрь вставлена сеточка, доработана выходная створка.


Родные лопасти пошли в утиль, а новые были изготовлены из лопастей Та-152Н от Revell (ex-FROG). Воздухозаборник нагнетателя с левой стороны фюзеляжа был полностью переделан (высверлено отверстие, придана достоверная наружная форма).


Также серьёзно был доработан киль, а именно угол наклона передней кромки киля был значительно уменьшен.


Кабина начинена самодельной мелочёвкой (привязные ремни из фольги на кресле пилота, бронеспинка, бронестекло на ней, и т. д.)


Единственный афтермаркет, который я использовал (и то не полностью), был фотоэдчет неизвестного производителя на Bf-109G-6. Из него я взял приборную доску в кабину, и рельеф потолка ниши уборки колеса. Нишу уборки стойки с облегчающими отверстиями изготовил самостоятельно из медной фольги.



Как уже упоминал, перенёс ближе к центральной оси самолёта точки крепления стоек шасси.


Да, ещё из ФТД использовал кольцевую антенну на фюзеляже.
Как известно, на некоторых модификациях G-10 устанавливались колёса с утолщёнными шинами. Под эти шины на верхних половинах крыльев устанавливали обтекатели. У модели они выполнены просто отвратительно. Я придал им более правильную форму и сделал по всему краю узкую фаску. Детали стали выглядеть гораздо приличнее.


Кстати, именно на этих фото цветопередача камуфляжа наиболее близка к реальности.
Подвесной топливный бак взял от FW-190А-8 (тоже Revell ), а Фоккеру достался бак от Мессера.


Колёса оставил родные (очень даже приличные), стойки тоже (хоть и жидковаты они), створки из набора, сточенные до нужной толщины. В работе ориентировался на прекрасную графику из чешского «Злинека».
С покраской всё просто. Цвет низа намешал из красок Revell, цвета верхнего камуфляжа - подобранная «на глазок» нитра. Всё это на 648 растворителе. Цветные полосы «защиты рейха» надуты аэром, родную деку не использовал.


Декали максимально обрезаны от лаковой подложки, переведены и «приварены» спиртом. Швы расшивки тонированы гуашью. Напоследок всё задуто лаком. Смесь блестящего и матового лака от Revell на том же растворителе. Нагар от выхлопа совершенно не получился, увы…
На этом пожалуй и всё. Терзайте!
С уважением! Олег.