GWH 1/48 F-15I Ra-am

F-15I - это модифицированная версия F-15E Strike Eagle, оснащенная израильским оборудованием и вооружением. Стоит упомянуть что F-15I - единственный самолет в ВВС Израиля способный нести GBU-28 “Bunker Buster” - управляемую авиационную бомбу массой 2,3 тонны. Также в дальнейших планах министерством обороны Израиля заказано 50 самолетов F-15IA - израильской версии F-15EX Advanced Eagle (Eagle II).
Из внешних отличий бросающихся сразу в глаза - купол антенны GPS и спутниковой связи за кабиной пилотов и сопла двигателей имеющие так называемые “перья индейки” (turkey feathers) - лепестки прикрывающие механизмы регулировки сопла.
В сети нашлась достаточно толковая книга “F-15I Ra'am in Israeli Air Force Service” издательства IsraDecal Publications от 2006 года. Ищется по ISBN: 965-7220-04-1. Ну или мне в личку пишите, поделюсь.
Теперь по самому набору от GWH. К пластику вопросов нет - стыкуемость близка к идеальной, шпатлевки почти не понадобилось, а если где и применял - то только из-за собственных ошибок. Вопросы есть к инструкции и к декали.
Начну с инструкции. На стр.3 не обозначена деталь W23- левый сайдстик в задней кабине пилотов. На стр.9 не обозначена установка фототравления PE5 и PE6 - решеток на верхней части воздухозаборников двигателей (но на инструкции к F-15E это есть). Я кстати так и не вклеил эти решетки. Также на стр.13 предлагается разрезать створки шасси W38 W39 и приклеить их в открытом положении. Но это на ваше усмотрение - эти створки открываются только в процессе уборки-выпуска шасси и при техническом обслуживании. Это также относится и к створке передней ниши шасси С16 (Все инструкции и много другой нужной информации можно посмотреть и скачать на сайте scalemates.com).
Из допов использовал сопла ResKit RSU48-0105 и кресла от Mini Craft Collection MCC 4817. И сопла и кресла высочайшего качества, кресла можно в качестве отдельного экспоната выставлять.
  

Так как использовались смоляные сопла двигатели решил не собирать и не устанавливать. В каналы воздухозаборников вклеил неиспользуемые вентиляторы К10 и заглушил дисками из пластика. Так что теперь у меня есть два дополнительных двигателя Pratt & Whitney F100-PW-229 которые также используются и на F-16. Найти бы еще тележки под эти двигатели в 48 масштабе и диораму можно было бы сообразить. Также добавил свинец в нос но кажется в моем случае можно было бы и обойтись без груза - двигателей то нет…
Все F-15I красятся в стандартные цвета камуфляжа ВВС Израиля. Это FS34424 Light Green, FS30219 Earth, FS35331 Sand и FS36375 Light Ghost. Я обычно использую краски Mr. Color но здесь у меня вышла сборная солянка: низ покрасил Mr. Color С308, верх AK Real Color RC226 Sand, Mr. Paint MRP-371 Pale Green и Mr. Color С310 Brown. Могу сказать что все краски очень хороши. Разбавлял Mr. Leveling Thinner, дуются и ложатся прекрасно. Металлики Акан и Mr. Color. Глянец Mr. Color GX100, матовый лак - GX114. Небольшая проблема возникла при нанесении декалей. На килях цвет головы орла совсем не попал в цвет FS33531 Sand. Я сначала расстроился но как говорится глаза боятся руки делают. Нашел в сети фото моей декали, распечатал по размеру и вырезал маску из скотча. Задул песочным цветом. При этом естественно ушел черный цвет. Кисточкой и водным акрилом Vallejo восстановил черный цвет. Кстати Isradecal предлагает маски для этих целей. К самим декалям вопросов нет - очень хорошее качество, тонкая подложка и тд.
Вооружение. Бомбы GBU-12, GBU-38 и ракеты AIM-120B, Pyton-4 я приклеил на цианкрилат (на фото заметно что одна из бомб кривовато расположена - надо исправить). В подвесные баки, ракеты AGM-130, AGM-142, контейнер AXQ-14 и бомбу GBU-31 вклеил маленькие неодимовые магниты (и в пилоны естественно) и теперь на модель самолета можно навешивать разные комбинации вооружений.
В заключение хочу сказать что F-15I - наиболее тяжелый и вооруженный боевой самолет Израильских ВВС и безусловно представляет интерес для моделистов. Набор GWH L4816 высокого качества и не предоставляет значительных проблем в сборке. Сожалею что не делал фото в процессе сборки, готов принять конструктивную критику и замечания. Благодарю дочитавших статью до конца:)