VEB Plasticart 1/100 Як-40

 Для меня, как любителя Пластикарта, Як-40 представляет особый интерес. Помимо того, что работая со старинным набором, всегда погружаешься
в специфическую ауру прекрасных воспоминаний, - это ещё и некий своеобразный вызов - как исполнить такой набор, чтобы он лишился ряда
присущих ему недостатков, но при этом сохранил основные фамильные черты? Тут всегда есть, над чем поразмыслить, леди и джентльмены....

Первое, что сразу бросается в глаза, - это совершенно не характерная для Як-40 носовая часть. Исправив данный недостаток, мы очень быстро
получаем вполне себе узнаваемый силуэт (о тотальном "вкладывании" Яка в чертежи, речь, конечно не пойдет). Нос был бойко отрезан лобзиком,
заодно - эта процедура позволила сделать работу над кабиной экипажа очень удобной. Был добавлен шпангоут и установлено новое остекление -
из фрагментов прозрачного полистирола:


   

Наличие второй модели Як-40 позволяет провести сравнение результатов "преобразования":


  


Также некоторую озабоченность вызвало полное отсутствие ниш для уборки основных стоек шасси. Элементы от большого фломастера позволили
быстро исправить и этот недостаток. Сразу оговорюсь - ниши я не исправлял полностью, а просто обозначил их присутствие. В рамках пластикартовского
набора это более, чем приемлемо. Изготовил новые заборничек и выхлоп ВСУ:

 

Следующий важный момент - восстановление клёпки и внешней расшивки, утраченных при работе абразивами. Наверное, существует много способов,
но я остановился на таких - расшивку восстанавливал тонкой медной проволокой, помещаемой в прорезанные канавки (на цианакрил), а клёпку
грубо клепал иглой вручную и в лунки помещал эпоксидку:

 

После наложения двух слоёв белой автокраски эти элементы выглядели так:



Дальше - "надул" автокраской (BOSNY) читлайн, двигатели и киль, - получилось вполне сносно. Двигатели получили алюминиевые заполированные обечайки:

 

Ну, а дальше - декаль, - частично из "родного" набора, а частично - из набора декали для другого Як-40 от BSmodel.
Добавил к модели заглушки воздухозаборников и сопел двигателей. Финишный лак - полуматовый Хамброл. Приятного просмотра, друзья.

С уважением Евгений Некрасов.