Обзор Комбриг 1/700 БПК проекта 61 Образцовый

Обзор БПК Сметливый

Обзор БПК Славный

 История

Образцовый был 5-м кораблем в серии из 20. Заложен 29 июля 1962 г. на ССЗ им. А.А. Жданова в Ленинграде как СКР-2 (заводской №752). Спущен на воду 23 февраля 1964 г. 1 октября 1964 г. переименован в Образцовый. Вступил в строй 29 сентября 1965 г. в состав Балтийского флота.
В июне 1967 г. нанес визит в Гдыню (Польша), в октябре 1969 в Росток и Варнемюнде (ГДР), в мае 1970 в Шербур (Франция). С 29 июня по 10 июля 1970 г. находился в зоне боевых действий, оказывая помощь вооруженным силам Египта. В январе 1971 г. совершил визит во Фритаун (Сьерра-Леоне). С 8 сентября 1972 г. по 15 марта 1973 г. проходил капитальный ремонт в Кронштадте. В июне 1974 г. совершил визит в Хельсинки, в октябре 1974 г. в Росток (ГДР) и в 1976 г. в Портсмут. С 13 апреля 1977 г. по 10 ноября 1984 г. корабль прошел капитальный ремонт в Лиепае. 25 августа 1988 г. Образцовый был вновь поставлен на капитальный ремонт в Лиепаю, который так и не был завершен. С развалом СССР, 30 июня 1993 г. корабль был разоружен и 1 февраля 1994 г. был отправлен на разделку на металлолом.

    
    
   

Необходимо сделать поправку, модель вышла на свет больше 15 лет назад и с тех пор Комбриг и ее модели сильно изменились – как в плане качества литья, исполнения и деталировки. Но модели больших противолодочных кораблей проекта 61 в масштабе 1/700 в 2022 г. все еще остаются безальтернативными. Поэтому обзор можно назвать ретроспективным безотносительно выводов о фирме и ее современных моделей.

Упаковка

Коробка типично маленькая «комбриговская». Мелкие детали на питателях в пакете, а корпус лежит в коробке с наполнителем. В отдельном пакете 2 маленькие платы травления. Всего в наборе 157 смоляных и 83 травленых детали.

Инструкция

Инструкция примитивная – лист А4 с двух сторон. С одной стороны схема корабля, история, ТТХ и описание окраски, а с другой стороны то, что вроде напоминает сборочную схему. Детали не пронумерованы. Собрать по этой инструкции модель довольно сложно. Без фоток прототипа тут не обойтись.
Декали в комплекте нет, поэтому бортовые номера, название на корме, советский герб на корме, разметку вертолетной площадки и красные звезды на носу надо печатать где-то на стороне.
 

Корпус/палуба

Корпус с первым ярусом надстроек отлиты зацело. К сожалению, с корпусом есть несколько проблем. Самой большой из них является неверные обводы кормы. Придется поработать напильником, чтобы исправить подзор кормы. Форштевень тоже нужно доработать, но так как он очень тонкий, то лучше всего его приводить в порядок в процессе грунтовки модели. Также вдоль борта по краю палубы необходимо будет снять фаску, которой нет в модели. На корпусе есть несколько дефектов – царапины и отслоения на левом борту, щели на корме. Также есть уступ с щелью по стыку носовой надстройки в районе передней пары дымовых труб. По правому борту на корме не пролилась расшивка одной двери.
    
    

Деталировка

      

Деталировка в модели условно есть. Но именно что условно. Некоторые детали узнаваемы, некоторые вообще настолько сильно упрощены, что не похожи на себя. Копать соответствие деталей дальше самых крупных элементов не стоит – вас будет ждать разочарование.
На деталях с палубами, где устанавливаются пусковые установки ЗРК Волна, есть раковины и непонятные наросты по стыку палуб с фальшбортом. Все это надо убирать и стачивать. С дымовыми трубами вообще веселее всего. Это, пожалуй, самая яркая и заметная часть в модели этих кораблей. Мало того, что дымоходы и верхние части труб сделаны максимально просто и убого, так еще и сама форма дымовых труб при виде сбоку не совсем верная. У них было куда больше граней и ребра граней были более плавными, чем сделано в модели. По сути, в дымоходе было 2 контура – внешний по форме как многогранник и внутренний – овальной формы. Между двумя контурами было свободное пространство, которого в модели нет. Также число вентиляционных отверстий во внешнем кожухе дымовой трубы не соответствует тому, что было на прототипе – ни по числу, ни по расположению, ни по размерам. Зашпаклевать и насверлить заново.
С орудийными башнями 76,2-мм артустановок АК-726 тоже не все гладко. На башнях нет дверей, передняя часть башни имеет неверные грани, а выступ в левой части передней стенки башни имеет неверные размеры. Сами стволы слишком толстые, они больше похожи на 130-мм орудия, чем на 76-мм орудия. Поэтому стволы надо менять однозначно.
И если вдаваться в каждую из деталей модели, там будет примерно такая же ситуация – внешне издали похоже, но при рассмотрении вблизи все надо дорабатывать и переделывать.
Вертолет в комплект набора не входит. Поэтому или строить модель без него или заимствовать от другой модели советского корабля в масштабе 1/700 от Trumpeter или Dragon.

Травление

Тоже самое касается деталей в травлении – все максимально упрощено, местами неверно. Много чего нет в травлении и без дополнительного травления модель все равно будет пустой. Из родного травления пригодятся детали мачт, площадок, радаров и антенны. Остальная мелочевка сделана крайне сомнительным образом. Леера и рейлинги надо докупать отдельно.

Афтемаркет

Так как на модель никогда не было специализированного афтемаркета, то и выбирать особо не из чего. Разве что для сборки понадобятся леера и рейлинги для кораблей ВМФ СССР. Если отбросить универсальные наборы травления на корабли советского ВМФ от WEM и GMM, которые сейчас и так не купить, то есть вариант покупки травления от Микродизайн для эсминцев проекта 956 Современный. Из него можно использовать рейлинги (3-х, 4-х и 5-нитиевые рейлинги), двери и детали мелких локаторов. Также пригодится универсальный набор с кницами от Rainbow в масштабе 1/700.
     
Так то травло от GMM было поприкольнее, поинтереснее, потоньше чем у Микродизайна. В нем был выбор большего числа элементов от СКР проекта 1135, эсминцев проекта 956, БПК проекта 1155, ТАКР проекта 1144. На всякий случай пруф оставлю - Gold Medal Models 700-31 Soviet modern cruiser/destroyer set.

Также у Дмитрия Бекешова можно заказать подводную часть корпуса, речь о которой пойдет уже в обзоре СКР Сметливый. Но при этом в ней нет ни гребных винтов, ни пера руля. Если руль можно сделать из пластика самостоятельно. То вот 4-х лопастные винты придется искать где-то в других моделях, к примеру, в модели РКР Москва/Варяг от Trumpeter, немного уменьшив им диаметр лопастей.
Флаги и герб можно взять из декали в магазине Судомоделист, но проще напечатать все сразу. Кстати, как идея - можно напечатать и белую ватерлинию с куском полосы красного днища, чтобы не уродоваться с их покраской - задул в серый корпус и налепил декальную двухцветную полосу по низу борта. Главное напечатать полосок с запасом, чтобы не жалко было рвать.

Резюме

В общем, более чем 15-летний возраст модели технологии начала 2000-х годов дают о себе знать. Поэтому ждать «легкой прогулки» и идеального исполнения не приходится. Почти вся деталировка модели нуждается в доработке и переделке, что усугубляется отсутствием специализированного афтемаркета под этот тип кораблей, которого в связи с непопулярностью данных моделей у моделистов скорее всего никогда не будет.
Стоит ли со всем этим упарываться – скорее всего нет. Так как эта модель в масштабе 1/700 представляет скорее собирательный образ «поющего фрегата» и не претендует на большее.
Корпус имеет смысл доработать, насверлить иллюминаторы в правильных местах, докинуть рейлингов, дверей и мелких антенн радаров из травления от Микродизайна. Где-то напечатать декальку со всем необходимым, и все. Можно лишь подождать, когда выйдет модель в масштабе 1/350, благо распространение 3Д-печати у мелких фирм могут ускорить этот процесс.
С уважением, Андрей «SilverGhost»