Xuntong model 1/48 Ил-4Т

 Я приобрел модель не раздумывая, сразу же по ее выходу. Так как я уже имел опыт постройки моделей от Ксунтонг, я, примерно, представлял объем необходимых доработок.
Откровенно скажу: я до ужаса не хотел наносить заклепочные швы. Однако модель манила и манила к тому, чтоб таки ее построить.
К счастью, подвернулся ГБ, в котором я и решил построить Ил-4. К этому моменту фототравление для приобретения было недоступно, и я решил заменить его продукцией Quinta Studio. Заодно приобрел и их ваку-остекление.
Придерживаясь принципа: «подготовка всему голова», я разметил модель и максимально нанес заклепочные швы на детали крыльев и центроплана.
Как говорится: «аппетит приходит во время еды» - было решено выбросить пластиковые двигатели, заменив их продукцией Vector, а также решено было заменить и пулеметы ШКАС.
Сборка кабины прошла стандартно: добавил проводки, сделал рукав питания к ШКАС в носовой стрелковой точке, раздвижной полик в штурманской кабине сделал из тонкого пластика. И, вот тут, я столкнулся с проблемой – я совершенно не представлял – каким образом установить ваку-остекление от Квинты… поразмыслив, я решил оставить родное остекление.

    
    

Собрав центроплан, я приступил к двигателям и их установке. С одним из них проблем не было, так как он оставался прикрыт капотом, а вот второй я решил сделать частично раскапотированным. Пришлось немного повозиться и подточить головки цилиндров.
В остальном сборка не доставила проблем. Миллипут и шпаклевка Tamiya использовались очень ограниченно (к слову, на Хейнкеле от ICM, мне пришлось изрядно пошпаклевать). Особняком стояла стыковка кабины штурмана. Производитель дает верхнюю часть кабины с астролюком с возможностью, как бы сделать ее съемной, и я не раз видел, как это делают моделисты… Я решил , что подобная «опция» совершенно не нужна. Деталь была вклеена и старательно вышкурена вровень со стенками фюзеляжа.

   

Изначально, приступая к сборке, я решил строить Ил-4Т – Торпедоносец. Получалась некая последовательность: Ту-2Т, Ил-4Т и далее… Таким образом, пока я строил модель, я искал прототипы окраски. Увы, ни один мне не пришелся по душе и я решил сделать собирательный образ. В дань памяти погибших торпедоносцев.
Подготовив фюзеляж к окрасочным работам, я замаскировал все прозрачные детали самодельными масками из маск-скотча. Затем, загрунтовал модель черным грунтом Gunze 1500, после чего, попанельно, нанес высветления, используя лимонно-желтую, ярко-зеленую и светло-серую краски. Таким образом, я получил готовый прешейдинг и, одновременно, готовую цветовую модуляцию. Для основных оттенков я использовал АМТ-4 от Real color, АМТ-6/7/1 6-ой серии от Акан.

    
    

После окраски, модель была задута полу-матовым лаком Top Coat от Gunze, нанесены немного состаренные декали, и сделана тонировка масляными жидкостями для эффектов от этого же производителя. Тонкой кистью и спонжем нанес потертости «до металла», надул выхлопы от двигателей.

    
    
   

Торпеду и контейнер парашюта окрасил красками LP от Tamiya и super iron от Gunze.
Возможно, в будущем, сделаю полноценную диораму с этим Илом.
Спасибо за внимание.