Tamiya Nakajima Ki-84 Hayate - Несостоявшийся блицкриг

Подробно о прототипе

Пластик

Старая Tamiya. Крой, в основном, наружный. Выражены признаки износа пресс-форм. Упрощенная деталировка, особенно кокпита. Выхлопные патрубки отлиты на фюзеляже, что создало массу проблем, поскольку Москитовских у нас с Котом не было. Но геометрия исключительно точная. Хороша декаль, хотя она и не особо пригодилась.

Кокпит

Поскольку планировалось делать модель с закрытым фонарём, ограничились доработкой сиденья, ФТД ремнями, и переделкой прицела. Всё это хорошо просматривается через фонарь. Красили так: ММ 1768 (белая грунтовка), Х-11 хорошим слоем. Сушим сутки. Далее тёмно-коричневым микстом точки-чёрточки коррозии. Задуваем очень тонким слоем сильно разведённой акриловой Х-13. Задули, посушили. И ещё слой. Останавливаемся, когда металл уже прикрыт, но ещё внятно просвечивает. Вот, типа аотаке… Также впоследствии красили ниши шасси.

Самое главное в этом методе - во время остановиться при покраске.

Фюзеляж

Половинки кроим, надсверливаем замки, шлифуем, грунтуем Акановским грунтом. Накатываем заклёпки и шлифуем вмокрую. Собираем, шпаклюем щели разведённой 646-м тамиевской грунтовкой, сушим, полируем.

Шасси

Изначально упрощены.

Режем стойки на части, штоки - из шприцевых иголок, двухзвенники - ФТД, швартовочные уши из него же. Шланги гидравлики, и маски на штоки. После грунтовки - XF16, смывка акриловой ХF-1. Манжеты штоков - Х-1.

Двигатель

Затраты на Векторовский не планировались (кризис, однако - прим. Кота). Доработана штатная двойная звезда. Окрашена несколькими металликами АКАН, проводка - медная проволока, свечи. На картер установили табличку из матированной ФТД. Иглой процарапали несколько иероглифов (не буду рассказывать, на каких сайтах он эти иероглифы нашёл - стыдно. Установили выделенку, называется…- прим. Кота).

Крыло

Кроится и дорабатывается так же, как и фюзеляж. После сборки половин из эпоксидной мастики отформованы внутренности посадочной фары, рефлектор из фольги, лампочка - тянутый прозрачный литник. Стволы выточены из иголок, обожжены, установлены после окраски.

Колпак

От окраски отказались. Резали алюминиевую фольгу - самоклейку, из полосок набирали переплёт. Проклёпывали дротиком. Результат вполне устроил.

После пристыковки крыла к фюзеляжу долго обрабатывали нижнюю плоскость центроплана. Стабилизатор установился хорошо. Можно красить.

Окраска

Забили кокпит и капот ватой. После тщательной мокрой шлифовки-полировки модель промыта с мылом, высушена в коробке. Всё делаем не спеша и тщательно, поскольку красить будем металликами, выявляющими малейший дефект на поверхности. ММ 1768, в два слоя, с промежуточной мокрой полировкой. Базовый слой А86004. Это было ошибкой. Почему-то этот АКАНовский металлик имеет несуразно крупное зерно и безобразную фактуру. Но, поскольку это была только база, ограничились полировкой пастой ГОИ. Далее - долгое выкрашивание панелей многими видами металликов. В этот раз решили не отграничивать панели, а закрывать их полностью после покраски.

Также, кстати, поступили и жёлто-оранжевыми полосами на передней кромке крыла, и с антибликовой полосой. Конечно, расход скотча увеличивается, но красить проще (скажи уж честно - в коробке с обувью нашёл несколько рулонов скотча, про которые давно уже забыл - прим. Кота). Хиномару накрашены через трафарет. Белой обводки нет, поэтому никаких многослойных масок не потребовалось.

Тонировка

Извечная проблема - как тонировать натуральный металл? Заварив покрепче чаю с лимоном, погрузились с Котом в великий и ужасный Интернет. И вот тут произошло событие, о котором не могу не рассказать. Посреди экрана вылезло окно : Для просмотра файла № такой-то там, вам необходимо что-то там установить. Установить? Мы подтвердили. В результате поверх всех окон у меня появилось ТАКОЕ! Мало того, что ЭТО занимало четверть экрана, никуда не убиралось, так ведь ещё и противно как. Я же в онкогинекологии работаю. Днём всего этого насмотришься, ещё и дома… Правда, невидимые благодетели предложили отправить SMS на какой-то номер, чтобы получить код для уничтожения этой гадости. На моём мобильнике средств не хватило, взял трубку у жены. И попал на 500р. Если бы этих гадов нашёл, сделал бы с ними всё то, что они мне так настойчиво демонстрировали. Только профессионально, и без наркоза.

Итак, после долгих споров, плавно переросших в короткую потасовку, решили следующее: слегка подчёркиваем крой, и имитируем облезлость верхнего слоя на ХЧФ. Ну, и копоть, разумеется. Крой пролили на два раза акриловой XF-63, пробку от флакончика с антибиотиком помазали ММ1790, просушили, и покатали по боковым частям хвостовой части фюзеляжа, не задевая священные хиномару. Копоть делали так: сразу за срезом патрубков прикрыли алюминий крохотными капельками Маскола. Через маски надули маленькие пятна XF-1. И только потом задули копоть микстом X-1 и XF-7 с учётом направления вращения воздушного винта.

Будете фото смотреть, учтите, с каким увеличением оно сделано. Винт и его кок окрашиваются стандартно, жёлтые полоски накрашены перед основным цветом, и прикрыты масками.

Декали

Очень приличного качества. Но воспользовался только эмблемами на хвост. Предварительно прорезав по контуру, отмочил, и аккуратно перетащил на модель. Серебрение, разумеется, при этом отсутствует, как класс. Для надёжности закрепил MicroSet’ом.

Окончательная сборка

Стволы, трубка Пито, стойки, створки - на СуперМомент, фонарь - на АКАН’овский клей для прозрачных деталей. В местах крепления антенн вклеиваются крохотные петельки из медной проволоки d 0,3. Через них крепится витебская мононить. В принципе, всё.

Результат

Панельный эффект виден очень плохо, хотя при дневном свете - достаточен.

Резюме моё

Тамия, даже возрастная - качественно и крепко сделанная вещь. Крайне желательны Москитовские патрубки. Будете делать фонарь открытым - кокпит нужен смоляной, или самому много чего доделывать. А результат понравился. И в нашей новой мастерской работается нам с Котом легко и с удовольствием. Наличие безлимитного скоростного Интернета здорово помогает (ты вспомни, что тебе хозяйка сказала, когда у неё 500р. списали, лирик несчастный - прим. Кота).

Резюме Кота

Хорошая работа. Со вкусом и удовольствием. Благодаря мне. Не позволял отвлекаться на пресс-конференции очередных вождей, шариться по сайтам под предлогом поиска информации, и т.д. С учётом того, что модель старая, продаётся она в Интерент-лабазах по символической цене. А ведь всё-таки Тамия. Берите, делайте. Камуфляжный вариант тоже может оказаться хорош. Просто мы перед этим Киофу изрядно ободрали, вот и захотелось других вариантов. До новых встреч!


С уважением, Олег Якушенко, Кот.