Обзор фототравления АСЕ для Ка-52 (экстерьер) 1/72

 

Не так давно я "обозревал" родственный набор травления на Ка-50 "Черная акула". Кто пропустил, сможет ознакомиться с ним тут. Сегодня же мы с вами рассмотрим новый набор на Ка-52 и убедимся, что общее между акулой и аллигатором есть, и его достаточно много - около 100 деталей. Общей для двух наборов является первая (бОльшая по размеру) пластина из двух, вложенных в целлофановый пакет на застежке. На второй пластине размещены детали, которые используются именно на "аллигаторе". Общее количество нумерованных деталей составляет 140 шт., многие из которых даются в нескольких экземплярах. Таким образом, общее количество деталей переваливает за две сотни. Большинство деталей очень мелкие и требуют осторожности при работе с ними, поскольку имеют тенденцию выпрыгивать из-под инструмента и навсегда пропадать в паркете. Благо дело, практически все мелкие детали в наборе даются с запасом.Перечень запасных деталей указывается в нижней части первой страницы инструкции. Пластины изготовлены из светлого медьсодержащего металла толщиной 0,15 мм. и размерами 71х80 и 61х65 мм.
Вот так выглядят пластины в целом и увеличенные их фрагменты.

  
    

Использование этого металла является традиционным для производителя в последние годы. Для тех, кто собирается впервые использовать это травление от АСЕ, хочу дать совет - обязательно отжигайте те детали, которые собираетесь гнуть. Метал довольно жесткий и высока степень риска испортить деталь при гнутье и выдавливании. После отжига метал темнеет, теряет привлекательный вид, но зато приобретает необходимую пластичность. Хотя, о каком виде я говорю? все равно все это хозяйство потом красить...

Кроме пластин в наборе есть довольно внятная двухстраничная черно-белая инструкция, напечатанная на листе бумаги А4. Поэтому не вижу особого смысла перечислять все объекты доработок. Давайте лучше внимательно рассмотрим инструкцию.

 

Ну и конечно же, немножко практики. Мне было любопытно взглянуть - а как это будет выглядеть вместе с пластиком. Надеюсь, и для вас это будет интересным.
Итак, вначале обработал и временно приклеил несколько "мелочушек" в носовой части модели. Результат удовлетворительный. Даже эта парочка деталей значительно освежает довольно лысый пластик.



Детали мелковаты, их сложно обрабатывать надфилем и непросто посадить на место. Главное - не торопиться. И терпение. Хотя, о каком терпении я говорю, когда столько железа под рукой. Поколебавшись немного, здравый разум убедил меня попробовать еще капот, на который руки чесались, но не добрались в моем предыдущем обзоре. И все. Хватит. Иначе обзор плавно перетечет в постройку.
Ладно, срезал капот, обработал надфилем, покрутил в разные стороны и подумал, что неплохо бы лувры слегка продавить. Как подумал, так и сделал, только предварительно прокалил детальку зажигалкой. Продавливал острием булавки, потратил всего минуты три, но результат порадовал, кромки лувров приобрели объем и стали выглядеть как-то живенько. Вот они на фото.

 

Дальше думаю, скучно как-то без петель, решеточки... Приклеил сетку из чайного пакетика (строго по инструкции), петли, накладочку и скрутил трубочку. Все равно скучно смотрится без тушки вертушки. Выгнул по корпусу и приложил. Вот и результат

   

Резать пластик и садить деталь с подгонкой уже не стал.
Это будет уже совсем другая статья. А чтение этого кратенького обзора, надеюсь, доставило вам немного удовольствия и пролило свет на содержимое таинственного набора травления для Ка-52.

PS. Академиков, надеюсь, уже отпустило.