plasticart реактивы

Як-40 от VEB Plasticart, леди и джентльмены, довольно хорошо известная модель. Когда-то она бойко продавалась в игрушечных магазинах, да и с импровизированных лотков, - прямо на тротуарах наших городов, и никто не может упрекнуть её в излишней дефицитности или редкости, ибо, - даже сейчас она часто имеется в наличии и вполне доступна по цене. Желающий всегда сможет её отыскать. Иное дело, что выполнена она в не слишком популярном по нынешним временам масштабе, да и с геометрией имеет небольшие проблемы, что отодвигает её на задний план по сравнению с более современными наборами. Но, - мы ведь любим Пластикарт не за точность...  

Доброго дня, коллеги! Не судите строго. Решил выложить для очередной ностальгии одну из самых желанных моделей детства Plasticart TU-154 1/100. Точнее, моя модель уже не Пластикарт, а перевыпущенная REIFRA. По сути, это одно и то же, только коробка и логотип измененные.

...Эту модель я не смог приобрести себе в детстве - когда Пластикарт был в особенной цене. И разглядывал его вживую только в коллекции одного человека - его родители путешествовали по всему Союзу, и поэтому очень много диковинных моделей стояло у него на полках. Затаив дыхание, - как и полагается в подобных случаях, я созерцал загадочный шведский самолет с необычной формой крыла и странными опознавательными знаками, с трудом умещая в сознании тот факт, что данная модель изготовлена в стране социалистичечкого лагеря...

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Так случилось, что попал мне в руки набор немецкой фирмы Reifra. Говорят, что она реанимировала линейку когда-то всеми любимых ГДР-овских моделей от Plasticart. Действительно, в коробке лежали литники до боли известные. Всё, как в далекие 80-е ))). Не буду вдаваться в косяки геометрии модели, они есть и их немало. Отмечу, что пластик с точки зрения обработки и работы с ним просто великолепный. Он твердый, но прекрасно шлифуется и режется.

Это третья инкарнация данной модели (и вторая - в этой ливрее). Моделька была выцеплена из кривых ручонок прежнего хозяина в весьма неприглядном виде - сляпанная кое-как, с обломанными шассями, вымазанная серебрянкой "под хохлому" (по выражению самого хозяина) с налепленной вкривь и вкось аэрофлотовской декалью. 

Данная модель досталась мне абсолютно случайно в уже начатом виде (одно крыло было частично собрано). Предыдущий владелец - военный летчик-пенсионер, видимо, не успел собрать. Модель передал мне мой одногруппник: "...а, все равно пылиться будет". Было это в 2007 году, в Дубне (Московская область). Судя по картинке на коробке, пластик был отлит до 1985 года (дата выпуска этой модели из ГДР: 1974-1985 гг.)

Воспитанникам Дворцов пионеров и СЮТ-ов, тем, кто ездил в пионерские лагеря, короче, поколению, чье детство пришлось на 70-80-е годы прошлого века, посвящается…

Вспоминаю, как в далёком детстве мои родители часто отправляли меня на лето к бабушке в деревню. Деревня находилась под Оренбургом, и я хорошо помню, как каждое утро, заслышав характерный пронзительный свист, который очень быстро нарастая, переходил в переливчатый грохот, я выбегал из дома, и всегда видел одно и тоже: на низкой высоте, серебристыми молниями, проносилась пара самолётов. От этого зрелища просто захватывало дух. Иногда самолёты проходили двумя парами, отчего грохот усиливался в двойне. То, что это летают военные самолёты, было понятно сразу, но лишь к концу лета, когда родители приехали за мной, отец, бывший военный лётчик сказал мне, что это летают фронтовые бомбардировщики Ил-28. Так я впервые познакомился с этим самолётом. Потом, по пути в Оренбург, мы проезжали военный аэродром, который находился не далеко от дороги. Сначала показались ряды высоких « петушиных « хвостов, серебристого цвета, а следом я увидел и сами самолёты. Помню, что тогда, меня совсем ещё маленького, поразили размеры машин, стоящих на земле. Яркие детские впечатления, запомнившиеся на всё жизнь.