luftwaffe реактивы

Triebflügel - проект истребителя вертикального взлёта и посадки фирмы Focke-Wulf В отличие от всех прочих винтокрылых машин, этот летательный аппарат был высокоэффективным истребителем-перехватчиком вертикального взлета и посадки, работавшим на прямоточном воздушно-реактивном двигателе. Его три крыла были смонтированы на вращающемся кольце, расположенном сразу за кабиной пилота, и приводились в действие воздушно-реактивным двигателем Пабос, который разгонялся до эксплуатационной скорости маленькой твердотопливной ракетой.

Этот самолет никогда не поднимался в воздух, он не был даже достроен до конца. Тем не менее, его вклад в развитие авиации огромен. Решения, которые были заложены в него, тиражировались затем в тысячах самолетах других стран в течение многих лет. Его внешние формы, крылья, оперение, воздухозаборник, фюзеляж многократно повторялись затем в других конструкциях. 

Blohm & Voss BV P.209.02 (II._JG1 Oesau, Северная Африка, Ливия, аэродром Айн-Эль-Газала, октябрь, 1946) (б.н. 1) Приветствую коллеги! Впервые попробовал поработать со смолой. Впечатление двоякое. С одной стороны, вроде не плохо обрабатывается, с другой, настораживает хрупкость(колкость) и нашкрябывание расшивки как по камню (с "подводными пузыриками"). Но как говорится, можно приноровится. А так в принципе для разнообразия и повышения (приобретения) навыков, даже полезно.

Приветствую, уважаемые коллеги! Немного лирики: Эта модель от Итала пролежала у меня в загашниках, наверное, около 25 лет. Куплена она была в середине 90х в ходе посещения Московского клуба стендового моделизма прежде всего потому, что моя неокрепшая моделистская психика просто не смогла устоять перед боксартом:

Передо мной - новая версия широко известной модели Eurofighter Typhoon с новой  декалью на яркий и примечательный самолет, посвященный 60 летию Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen".

О реактивной немецкой авиации советский школьник мог узнать разве только из фильма "Последний рейс Альбатроса", снятого по книжке "Штурмфогель без свастики". Первой моделью немецкого реактива у меня стал, разумеется , Avia CS-92 от SMER, кто же еще. Потом вакушный Ме-262, потом я увидел коробочку с Hs-162 у Леонида Целищева и прифигел от тонкой расшивки и детализации. Потом Ме-163 от Heller, Академ...Ме-262 от Ревела и пр.. Стандартный путь. В феврале 2019 предложили мне Аr-234. 

Приветствую, коллеги! В очередной раз, после прекрасного Hs-123, компания GasPatch Models с её незабвенным лидером и вдохновителем Костасом, продолжает радовать любителей Люфтваффе. На сей раз к нашему с Вами вниманию в ближайшем будущем будет предоставлена модель реактивного истребителя Ме-163. 

Разработка скоростного реактивного самолета-разведчика стартовала на фирме Арадо осенью 1940 года, и после различных доработок , в первую очередь касающихся шасси. О котором фирма , видимо, забыла и предлагала летчикам взлетать с какой-то нелепой тележки, а садиться вообще на брюхо. Поэтому прототип Ар-234 поднялся в воздух только в апреле 1944 года. 

Всем привет! 13-я модель в 2020 г. Ночной истребитель Messerschmitt Me 1106B-2a "Nachtjäger" 1/72 AZ Model AZ7538

Всем привет! Десятая модель в 2020 г. Messerschmitt Me P1106 Jagdflugzeug 1:72 Huma Modell 3006

Всем привет! Закончил работу над очередным представителем Люфтваффе. На этот раз это двухмоторный реактивный ночник Ме 262. По отдельности я уже собирал и двухмоторные и реактивные и даже ночные самолеты, но в такой комбинации - впервые.