eduard СССР

Приветствую всех заглянувших! Представляю Вашему вниманию модель самолета МиГ-21ПФМ из набора фирмы Eduard. посвященного Вьетнамской войне. Набор содержал пластик, две платы фототравления, маски. Собирал МиГ с бортовым номером 6173. Вот что про этот борт написано в инструкции по сборке и окраске модели: № 6173, 927-й истребительный авиационный полк, авиабаза Фукйен, Социалистическая Республика Вьетнам, 1979 г.

Я предпочитаю собирать самолеты тех стран, где они выпускались, однако, бывают исключения. Румынский Миг привлекателен относительно несложной однотонной окраской и необычными цветами ОЗ.

Подарил мне друг такую модель, а потом с оказией досталась и такая декаль.

А не добавить ли к моему Миг-21МФ еще одну "балалайку", подумал я, а то в активе только египетский борт, не патриотично.

Назовём её технической. Свою первую эдиковскую кобру я собирал очень давно, в 2002 году, после её появления на свет. В 2017 познакомился через скалу с одним замечательным человеком, который попросил стать его наставником при постройке кобры, именно от Эдика. Пришлось снова пройти этот путь с некоторыми улучшениями и именно тогда я понял, что этим не закончится - ностальгия по нововским моделям не отпускает, ну и нравится мне этот самолёт!

Всем хорошо знакомая модель от Чешского EDUARD в варианте ProfiPACK .Собрана из каробки с некоторыми ручными доработками и переделками ,такими как :замена передней части фюзеляжа для мод.БИС , ручная переделка сопла двигателя под мод.БИС . 

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель известного чешского производителя, собранная в рамках ГБ "Красные Звезды".

Добрый день, коллеги! Модель собиралась на скорую руку. Обычно работа над моделью у меня занимает порядка 3-4 месяцев, но здесь управился за декабрь и новогодние каникулы (год назад).

Приветствую уважаемое сообщество! Настало время выкатить из ангара нечастого гостя - Миг-21-93. Первый прототип МиГ-21-93, окончательно доработанный в Нижнем Новгороде, впервые взлетел 25 мая 1995 года, пилотируемый летчиком-испытателем ОКБ имени А.И. Микояна В. Горбуновым.

Приветствую уважаемое сообщество! МиГ-21И (А-144) Аналог с крылом переменной стреловидности. В 1964 году на базе МиГ-21С началась разработка самолета-аналога А-144, аэродинамическая компоновка крыла которого повторяла форму несущей поверхности сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144. Самолет предназначался для исследований взлетно-посадочных характеристик "бесхвостки".

Пришло время и мне обзавестись маленькой копией большой легенды из мира авиации. В школьные годы, когда только просыпался у меня интерес к военной авиации я думал, что других боевых реактивных самолетов и не бывает. Были еще Су-7 и МиГ-25. На Су-7 в германии служил отец, а МиГ-25 четыре дня в неделю сотрясали своим ревом весь район города, где я жил. И все же самым популярным был МиГ-21. В газетах, в книжных иллюстрациях, на обложке "Огонька", да много где его можно было встретить.