afv club

Компания AFV Club выпускает очередную версию своей модели F-5 Tiger II. 

 Хочу представить свою очередную работу, M3A3 Stuart от AFV Club.

Конец 40-х – начало 50-х годов 20 столетия... Только что отгремевшая Вторая Мировая война незаметно переросла в войну Холодную. Началась гонка вооружений, и авральное создание современных образцов шло по обе стороны пресловутого Железного занавеса.

 Если честно, то Т-34 не принадлежит к моим любимым образчикам танкостроения. Машину делают все кому не лень и во всех масштабах. На любой вкус и кошелек. Это один из тех образцов, собирать который бесполезно. Все равно найдутся те, кто начнет тебя тыкать носом в количество заклепок и толщину сварных швов и давать советы ценные и не очень. Поэтому я зарекся строить Т-34 равно как Тигры, Пантеры и прочую нечисть. Но… С полгода назад я увидел в анонсах Т-34 с прозрачной башней и половиной корпуса.

Еще не «Брэдли», но уже и не М113 – так хочется назвать эту бронемашину. Действительно, в конце 1960-х в рамках новой программы MICV фирмой FNS, создавшей знаменитый 113-й БТР, были проведены работы по разработке уже не БТР, а БМП. Конструкторы прошли по проторенному пути – взяв за основу свой проверенный М113 (едва не 90% его частей) – немного изменили корпус, внесли улучшения в двигатель – трансмиссию – ходовую. Изначально опытную ХМ765 вооружили дистанционно управляемым М2 «Браунинг», но позже его место заняла 25-мм «скорострелка» от «Эрликона» со спаренным М240С винтовочного калибра. Так и увидела свет М765 (AIFV Armoured Infantry Fighting Vehicle). Однако, в армии США ей место не нашлось, разработка совпала с окончанием войны во Вьетнаме, и, как следствие, уменьшением ассигнований на вооружения. Проект признали слишком дорогим. В итоге появилась упрощенная ХМ723, со временем трансформировавшаяся в известную М2 «Брэдли».

Здравствуйте, коллеги!Каждый моделист, который собирает модели БТТ, хочет иметь в своей коллекции этот танк. Не обошла и меня эта участь.Перелопатив море информации и пообщавшись с коллегами, мой выбор пал на модель от AFV Club, масштаб 1/35.

Недавно вышедшая новинка тайваньской фирмы AFV порадовала многих любителей реактивной авиации в 48м масштабе и не смогла обойти стороной мое пристальное внимание. Любовь к данному аппарату возникла у меня еще со времен фильма Топ-Ган, а в начале 90х годов появилась достаточно доступная копия аирфиксовской модели, передранная загадочной фирмой СтарФикс, правда, была она в 72м масштабе, но о другом тогда я даже не мечтал. Итак, новинка AFW - F-5E Tiger-2.

Что такое Ханомаг знают все, кто более менее увлекается БТТ. Это примерно из той же оперы, что собрать Т-34 или Тигра. Наверняка, собирал почти каждый. Ну, если не каждый, то через одного. Поэтому останавливаться на самом бронетранспортере не вижу смысла. История и матчасть писана-переписана.

Желание иметь в своей коллекции машину в окраске ООН появилось после увиденной модели одного из коллег на форуме. Тем более для воплощения задуманного лежала у меня в загашнике такая машинка с имеющимися в комплекте к ней декалями и схемой окраски именно для ООН-овской машины. Перед началом работы решил порыться в Интернете и поискать фотографии таких машин, чтобы определится с характером загрязнений и принципом или безпринципностью в размещении на подобных машинах различной поклажи. И тут на глаза мне попалась одна фотографии благодаря которой я забыл и про ООН и про белую машину в своей коллекции. Я захотел именно такую, как я увидел на фото. Вариантов больше не было.

Минувший год ознаменовался выходом многочисленных новинок от Trumpеter и Hobby Boss, которые, по большому счету, оставили двоякое впечатление. С одной стороны эти модели оказались кривыми и неточными за немаленькие деньги, с другой – они не имели аналогов, были неплохо деталированы и имели богатое вооружение. Также одной из новинок была модель от тайваньской фирмы AFV Club – #48102 Northrop F-5E Tiger II. Посмотрим, удалась ли ребятам из Тайбея модель или она повторит судьбу моделей своего Великого соседа.

Появление трехосного варианта Dodge T214 ѕ-ton было вызвано структурными изменениями в американской армии, а именно увеличением стрелкового отделения с 8 до 12 человек. В итоге Dodge T214 ѕ-ton для перевозки такого отделения уже не подходил. Командующий американскими сухопутными войсками генерал Hodges выдал фирме задание на разработку увеличенной модели Dodge, оговорив максимальную совместимость по запчастям с уже принятой на вооружение моделью Т214.