1/48 Великобритания

Приветствую всех увлеченных! Выношу на Ваш суд очередную модель «Спитфайра Мк.1»,этот набор «Тамии» широко известен, о нем много писали, его обсуждали и собирали на нашем форуме. Вот и я решился на сборку «единички». Первоначальный замысел был в виде парной подставки - «посадить спита на хвост»109-му «мессеру» от «звезды», но не найдя более-менее достоверных данных о возможной встрече этих противников, от затеи отказался. Ну, не то чтобы совсем отказался, на подставке будет другой «спитфайер». А на Мк.1 «изкоробочной сборки» решил опробовать новые для себя способы окраски и некоторые технологии и инструменты.

Компания Bronco Models заявила свою первую модель БТТ в 48-ом масштабе. Это будет Staghound Mk.III:

Английская фирма Alley Cat выпустила конверсию для доработки модели самолёта Sea Vixen FAW.2 в модификацию FAW.1 в масштабе 1/48.

Добрый день (или вечер - кому как удобно)! Хочу представить свою модель Spitfire oт ICM.

 Есть в этом самолете что-то чисто «британское». Может это выступающие вперед капоты придают ему сходство с английским бульдогом, может еще что… Одно могу сказать –  внешность у этого самолета незаурядная. Да и судьба тоже. 

 28 мая 1916 года на заводской аэродром английской фирмы «Сопвич» выкатили из ангара необычный аппарат. К фюзеляжу от серийного самолета «Пап» были  прикреплены не две, а три пары узких и тонких крыльев. Это была попытка улучшить обзор пилоту нового истребителя.

 Доброго времени суток,коллеги. Представляю на ваш суд свою модель Спитфайра от ICM. Модель данной фирмы неоднократно представлялась на сайте, вот и мне в преддверии новогодних праздников удалось найти её в нашем городе, где отродясь, кроме «Звезды « и «Моделиста», ничего не встречалось. До этой модели опыта постройки в 48ом, можно сказать, не имел, поэтому все было ново и интересно.

 Действительно, этот Харрикейн, участник Битвы за Британию, был восстановлен до летного состояния буквально из ничего. О его восстановлении я прочитал интереснейшую книгу и сделал модель. Об этом, да и не только, уже написано на Скейле. Повторятся не буду, кроме, пожалуй, той мысли, что очень и очень жаль, что история, подобная этой крайне редка в родных пенатах... А небольшой рассказ ниже - о работе, собственно, над моделью. Создание, точнее приключения с оригинальной декалью, именно для этого варианта и краткая история настоящей машины уже описаны  здесь.

 С февраля 1944 года самолеты Spitfire Mk. IX начали поступать в СССР. С лета 1944 г. LF IXC и LF IXE получил 26-й гвардейский полк ПВО Ленинграда, под командованием Василия Антоновича Мациевича.

Коробка с моделью была выбрана благодаря редкой, необычной окраске самолёта. Было всего 15 харикейнов в румынских ВВС. Прототип: "Independent Escadrila 53 vanatoare. Номер: 1.Пилот - капитан-авиатор Эмиль Герогеску, командир 53-й независимой истребительной эскадрильи. Аэродром Мармая, 1941 г. " Ориентировался при покраске на боковик из "Палитра крыла".

Самая первая брошюра серии TBiU, которая попала мне в руки, был выпуск про Beaufighter и было это давным-давно, где-то в начале 80-ых. И меня пленил этот самолёт. Есть в нём что-то притягательное, в самом облике. И больше всего понравился вариант с двигателями жидкостного охлаждения RR Merlin. Разумеется, была и детская мечта собрать модель Бофайтера, но доступный тогда "минский" набор представлял собой вариант со стандартными "воздушниками" Геркулес. И вот я решил воплотить свою мечту в жизнь уже в другом масштабе и об этом будет дальнейший рассказ.