1/43 чернобыльская катастрофа

Здравствуйте коллеги! Пожарной охране России в этом году исполняется 375 лет. 30 апреля 1649 года царем Алексеем Михайловичем Романовым был издан «Наказ о градском благочинии», заложившем основы профессиональной пожарной охраны. Решил и я отметить столь круглую дату какой нибудь работой на пожарную тематику.

В каждую годовщину аварии на Чернобыльской АЭС, как правило, вспоминают подвиг пожарных, дозиметристов, вертолетчиков, работников станции и ликвидаторов аварии. Медицинские работники, как то обходятся стороной. О них не показывают по телевизору, не выставляют их фотографии в тематических группах в соц. сетях. Между тем их подвиг сравним с подвигом всех тех, кто с первых минут пытался укротить вырвавшегося на волю атомного Джина. Им, людям в белых халатах, и посвящается эта работа.

В процессе обдумывания композиции родилась одна идея. Решил объединить на одном основании и отстойник в Рассохе и хранилище в Буряковке. Сказано, сделано.

" ЗиЛ-130-рабочая лошадка Чернобыля. часть 1. " Так случилось, что машины на базе Зил - 130 стали первыми участниками ликвидации аварии, случившейся 26 апреля 1986 года на Чернобыльской АЭС. Пожарные цистерны и насосно-рукавной автомобиль вступили в битву с "мирным атомом" в первые минуты после взрыва.

Всепроникающее радиационное излучение, от которого страдали водители, операторы механизмов и вертолетчики, заставило искать неординарные способы защиты от него. И главным способом защиты стал свинец. Из него делали " броню " для людей и механизмов. Начиная от фартуков для биороботов и заканчивая мифическими "свинцовыми трусами". Для техники использовали листы свинца которыми обрушивались кабины операторов. Фотографии донесли до нас большое количество техники обшитой таким кустарным способом. Начиная от различных военных автомобилей и заканчивая тракторами и бульдозерами. В общем образцов для изготовления интересных моделей хватает. И о них я расскажу в следующих зарисовок на тему ЛПА. Но наиболее часто попадается на фото, посвященных ликвидации этот миксер на базе "КАМАЗ".

Припятские зарисовки- эпизод 10 "Давид и Голиаф" Выпуск компанией АВД модели седельного тягача МАЗ-537 в 43-м масштабе не мог остаться мной не замеченным. Тем более, что и на кадрах хроники, фотографиях времён ликвидации аварии, да и фотографиях с могильников техники они попадаются довольно часто. Поэтому в коллекции о тех грозных событиях он должен быть.

Машина героической судьбы 370-и летию пожарной охраны посвящается... 26 апреля 1986 г. в 1 ч. 35 м. к месту пожара на 4 блоке ЧАЭС прибыл дежурный караул СВПЧ-6 г. Припять в составе:

Здравствуйте коллеги. Хочу предложить Вам свою очередную работу на тему аварии на Чернобыльской атомной электростанции и ликвидации её последствий. Главными героями данной работы стали две модели AVD models ГаЗ-66 и ВПЛ-149. Местом действия является кладбище техники в "Рассохе".

Возле недостроенных градирен 5-й и 6-й очереди ЧАЭС до аварии располагалось рыбное хозяйство. После случившейся 26 апреля 1986г. в образовавшейся "зоне отчуждения" было открыто несколько научных полигонов. В их число попал и бывший рыбхоз ставший после аварии базой гидробиологов. Что там делали и какие эксперименты ставили я не знаю. Вспомнил я про базу только по одной причине. Рядом с ней стоит пожарный автомобиль, который я и попытался изобразить. 

"Рассоха"-приговоренный под номером 191470 Пожарная автоцистерна АЦ-40(375) Ц1А увидела свет в далеком 1974 году. Выпуск был налажен на Торжокском машиностроительном объединении. Машины поставлялись в крупные гарнизоны, использовались для охраны аэродромов и объектов промышленности. Одна из таких машин несла службу в СВПЧ-6 г. Припять. Именно на ней отправился в свой последний бой с разбушевавшимся мирным атомом ГСС Виктор Кибенок.( Но об этом я расскажу в одном из последующих эпизодов). 

"Иностранка" в Припятском полесье. Произошедшая в апреле 1986 г. авария на Чернобыльской атомной электростанции потребовала колоссальных усилий всей страны на ее ликвидацию. Помимо больших людских и материальных ресурсов пришлось задействовать огромное количество техники, как военной так и гражданского назначения. Определенную часть этой техники составляли самосвалы, причем на ряду с отечественными "МАЗ"-ами, "Камаз"-ами и "Краз"-ами пришлось поучаствовать и иностранцам. Чешские "Tatra" и немецкие "Magírus-Deutz" внесли свой посильный вклад в победу над вырвавшимся из бутылки атомным джином. Часть из них так и сгинула в заросших травой и лесом "могильниках". И напоминаниями о них, как о безвестных бойцах, остались только столбы с ржавой колючкой и знаки радиационной опасности...