самолеты Великобритания

Модель от NOVO давно планировал собрать. И даже после появления "хорошей" от хобика интерес к ней не пропал. Выбор по оформлению окраса сделал таким, так как хотел что бы остались воспоминания об первой этой модели «правда она была не крашена тогда и только декали украшали цветной пластик» 

Самая массовая модификация "Baltimor" Мk.V, собранная в количестве 600 экземпляров, получила только 12,7-мм пулеметы во всех стрелковых точках. Кроме того, были установлены более мощные двигатели. Также планировалось появление специализированной патрульно-бомбардировочной модификации "Baltimor" GR.Мk.VI, но этот проект так и остался не реализованным, а Coastal Command были предоставлены 14 серийных бомбардировщиков модификаций Mk.IV и Mk.V. Эти машины поступили на вооружение в апреле-мае 1945 года и поступили в 728-ю эскадрилью Исследовательского Центра флота.

Началось это много лет тому... ago - на рубеже веков, причём, точно не помню - но  скорее в конце прошлого,  чем в начале нынешнего...Под пагубным влиянием статьи из почившего уже теперь журнала "Аэроплан", вляпался я в эту тему. Была там большая статья кого-то из патриархов. По-моему даже в двух или трёх номерах. По переделке Нововских Спитфайров во все подряд модификации, начиная с единички и далее практически со всеми остановками. Хорошая такая статья, подробная - с чертёжиками отдельных элементов в 72-м, подлежащих переделке, с таблицами изменений по модификациям... -  короче - делай -не-хочу!

 ...если посмотреть на этот мУдель издалека...(как собственно и подобает смотреть на ВСЕ наши модели)      ...ну к примеру Вы лежите себе на пляже, загораете... скажем  в Крыму  ..., а он летит бы над Вами на высоте метров 300 -400...       -  то его ...легко можно было бы принять за ...японца.! -? - красное пятно с белой окантовкой - конкретную форму глаз нивелирует...        - Стоп! - откуда у японцев Спитфайры?  - и вообще - какие нахлен японцы над Крымом,? - Их же аж четыре года как демилитаризировали!           Почему ГАМБИТ? - Ничего не понимаю в шахматах, но слово-то какое скусное и ко всему турецкому по вине всяких разных оппозиционных литераторов липнущее... как муха на щербет. Пусть будет гамбит!      А, что турецкий - так потомок янычар, с того берега.         

Приветствую, уважаемые коллеги. Предлагаю Вашему вниманию модель-эксперимент. Как сам Спитфайр, так и его модель от фирмы Тамия в представлении не нуждаются. Собирал, практически, "как есть". 

Gloster Javelin в 1-72 масштабе от доброй фирмы NOVO. Модель валялась у меня давно и ждала соего звездного часа пока не приобрел деки от фирмы Принт Скейл. Схема окраски по инструкции самой фирмы.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Vickers Vanguard - британский турбовинтовой среднемагистральный лайнер, разработанный, как замена первому турбовинтовому пассажирскому Vickers Viscount. Но, к сожалению, он не сыскал того успеха, который был у Viscount, всего было построено 44 борта в противовес 445 у Viscount.  

С тех пор, как я «вернулся» в моделизм, друзья и родственники сильно обрадовались, т.к. перестали мучаться на тему «что подарить мне на ДР и при этом не разориться» :-) Вот таким образом мне досталась модель AVRO Shackleton AEW.2. 1/72 Airfix. Как выяснилось в процессе сборки, самолет, с богатой историей, клубами поклонников. А я до этого о нем и не знал. Сборку производил традиционно для себя – «изкоробки».

Австралийские Спитфайры всегда привлекали мое внимание своей живописностью и вот довелось собрать модель одного из них. Spitfire Mk VIII от Eduard в 72-м масштабе серии Weekend построен практически из коробки, впрочем, качество набора и с таким подходом позволяет получить симпатичную модель.  

Как всем известно, Спитфайров лишних не бывает! - так во всяком случае гласит мУдельная мудрость, или ей это только приписывают.  В отличие от этих Супермаринов, истребителей фирмы Хаукер было меньше. А если отбросить (условно) архаичные Харрикейны и ...переходные, почти уже совсем недотемпесты - Тайфуны, да вместе с их опытными Торнадами... - то и вообще почти ничего!   Но как вы уже наверное заметили, я имею некоторую слабость - неравнодушие, и я бы даже сказал "нездоровую тягу" к "последним поршням", самым красивым, самым совершенным... - ну Вы понимаете...    я в этом совсем не виноват - это болезнь у меня такая. Вернее болезнь-то у нас всех одна, а вот осложнения у каждого свои.... - типа девиация...

3 декабря 1945 года произошло знаковое событие в истории Английского королевского флота . На палубу авианосца Оушн приземлился первый реактивный самолет- наполовину деревянный Си Вампир. Именно с этого момента идет отчет использования реактивной палубной авиации в ROYAL NAVY. Дальнейшее развитие сухопутного Вампира привело к созданию двухместного "Венома" NF.Мк.2, всепогодного ночного истребителя с РЛС наземного базирования.