поликарпов самолеты

Хочу поделиться впечатлениями.  Итак , коробка : 

Модель компании ІСМ, в масштабе 1:32

Модель эта у меня стояла на полке довольно давно, уже года три. С нее я начал свое возвращение в мир авиамоделизма после многолетней паузы, но возвращение толком не вышло: меня переманили к себе танкисты. Но авиации я себе нахомячил достаточно, когда-нибудь все-таки займусь.

Поклонникам альтернативной истории посвящается День 15 декабря 1938 года выдался морозным. И хотя водитель остановил машину как обычно рядом с подъездом, но даже за те несколько шагов до нее , Валерий почувствовал холод, неприятно забирающийся своими щупальцами под лётный реглан. От этого прикосновения плечи невольно передернулись, и вдруг пред глазами проявился тот сон, который всё утро ускользал, оставаясь маревом без четких границ предметов и смыслов.....

Модель компании ІСМ, в масштабе 1:32

Добрый день, уважаемые коллеги и просто ценители стендового моделизма! Вот, наконец-таки, завершился мой долгострой, который длился без малого год, а именно 11 месяцев. Данная модель (имею в виду сам набор) имеет очень долгую историю создания и путь от поисков до фотографирования и написания сей статьи. За основу был взят борт Григория Речкалова 55-й ИАП, Молдавия, лето 1941 года.

Приветствую уважаемых коллег. Представляю на суд общественности модель советского истребителя И-16 типа 24 производства украинской компании ICM в масштабе 1/48. Появился данный набор на полках магазинов недавно. На текущий момент на рынке в пластике представлены четыре модели И-16 различных модификаций и различной степени копийности: фирм Hobbycraft (она же Academy), Eduard, ARK и вот теперь ICM. Идеально копийной модели среди них нет, но по показателю "цена/качество/копийность" субъективно лидирует Eduard. Как на его фоне выглядит новинка от ICM?

Питерская фирма "AirKits" (ex-КАЮК) в лице уважаемого Александра Николаевича Козырева, выпустила АРК-5 и ЛП-5 в 1/72. 

Модель компании ІСМ, в 1:48 масштабе

Модель компании ІСМ, в масштабе 1:72

Здравствуйте. Модель версии самолета По-2 в переделке польских конструкторов и названной после этого S-13. Выполнял роль санитарного транспорта, внутри кроме места пилота было место для пациента и доктора. Колпак откидывался на сторону, но фонарь мог сдвигаться назад.