конверсии СССР

 Приветствую, уважаемые коллеги! Представляю Вам свою очередную модель - БМП -1КШ.

 Моя вторая работа в технике оклейки фольгой - МиГ-15бис (ранняя серия). На фоне МиГ-21ПФМ смотрится поскромней. Но я предупреждал, что ПФМ - лучшая из моих работ в  1/72 (качество "обычное", но деталировка побогаче).

 Привет, коллеги! Побродил в Интернете и удивился. Оказывается о моём скромном вкладе в развитие моделизма до сих пор помнят. Конец 90-х, выставки в Сокольниках -  золотые времена.  Решил представить свою, как я считаю, лучшую модель в масштабе 1/72 - МиГ-21ПФМ. Её, практически, никто не видел.

 Открывая коробку "Восточного экспресса", я уже точно знал, что буду делать не из коробочный вариант модели, но какой еще не знал.Покопавшись в интернете, нашел понравившийся мне вариант, это был автозак на базе ГАЗ-66.

 "Уж очень симпатичный этот ГАЗ-55" - подумал я, рассматривая как-то попавшееся мне на глаза фото с этим авто,а дай-ка я попробую его воспроизвести. Идею захотелось воплотить сразу же, и поэтому я уже в ближайшем магазине. Но, как на зло, ГАЗ-АА нет ,а только ГАЗ-ААА. И вот я дома, передо мной ААА и начался серьезный перепил.

 Общеизвестно, что Ан-72 как таковой состоялся в двух поколениях, разница между которыми столь значительна, что впору рассматривать их как два самостоятельных  типа. При этом, пожалуй, немного найдется самолетов, которым довелось претерпеть такое количество метаморфоз и перерождений, как первому летному экземпляру Ан-72 (заводской № 004). Прототип был в полтора раза меньше, чем нынешние машины, и потому зачастую его называют попросту «коротким».

…Ранним туманным утром 1 апреля персонал испытательного вертолётного полка 344-ого Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке был немало удивлен отрывшимся видом: при первом взгляде издали было похоже, что на стояночной площадке расположились рядом Ми-24 и Ка-50, и лишь при более внимательном рассмотрении обнаруживалось, что это один вертолет, несущий черты обоих названных. Хотя, больше, все-таки было от МИ-24 - была только укорочена и видоизменена хвостовая балка и классический несущий винт был заменен на соосный. Так состоялось первое знакомство с экспериментальным вертолетом, по документации проходившим как МИ-24СО (соосный), а в простонародии сразу окрещенным «Мишкой» (совместно «Ми» с «Ка» - «Ми-с-Ка», а для благозвучия «Ми-ш-Ка»).

 Аура мечты, полёта… Мотоциклы Харли-Девидсон всегда окружал какой-то особенный антураж. Особенное отношение к мотоциклам с шильдиком в виде орла - этой по настоящему американской марки, олицетворяющей дух свободы, своеобразного пофигизма на то, что окружает личность в быту: людей, политику, войну… Но война, она и в Африке война, чтобы то, что мы строим, что помогает нам в быту и мечте – помогало и на войне. С анонса модели от MiniArt «U.S. WWII Motorcycle WLA» каталожный номер 35080, сразу же зародилась идея построить некоего гоблина, скрестив коляску от М-72 с чистокровным американцем, что не редко встречались на просторах Руси в период ее освобождения от фашистов.

 Приветствую, уважаемые коллеги. Хочу представить на Ваш суд мой «долгострой» - легкий двухбашенный танк Т-26. 

 Всем, привет… Хочу предложить Вашему вниманию диорамку, которая была сделана в рамках недавно прошедшей "Дуэли на Лавках".

 Машина предназначена для дезактивации, дегазации или дезинфекции различной боевой техники путем обработки зараженной поверхности газокапельным или газовым потоком. На аэродромах применяется для очистки взлётно-посадочных полос и рулёжек от снега и льда. Состоит на вооружении войск РХБЗ.