грузовики СССР

Добрый день, товарищи! Представляю Вашему вниманию краткий отчёт о проделанной работе по изготовлению автомобиля из известного фильма. Эту машину эадумал давно, и купив Звездовский Газик, начал пилёж.  

Предоставляю вашему вниманию модель украинской фирмы UM "Грузовик ГАЗ-ААА с 57-мм противотанковой пушкой ЗИС-2" в масштабу 1/72

Не раз и не два доводилось слышать от знатоков отечественной автотехники – мало того, что не умеем выпускать машины, так еще и своего ничего придумать не могем – с закордонного сдираем (слизываем, копируем) - и еще масса похожих эпитетов. Что ж, порой трудно не согласиться – и первая продукция ГАЗа, и 400-й «Москвич», и «Жига-копейка», и много чего еще появилось на свет не без участия прототипов от Форда, Опеля, ФИАТа и им подобным.

Обещанное продолжение сериала "малая аэродромная техника", бензозаправщик БЗ-35 на базе шасси ЗиС-6. Это произведение моих земляков - славной фирмы PST - при первом рассмотрении пластика особого восторга не вызывает, однако "видали и похуже" :-)

Приветствую, коллеги! Это моя первая статья на этом форуме и первая модель после долгого перерыва (лет в 7). Итак начнем: Набор от украинской фирмы ICM, масштаб 1:72. Масштаб такой выбран из за того, что этот зил в   последствиистанет участником диорамы (тоже кстати первой)

Хочу показать свою работу, выполненную три года назад. Пока я не искал в интернете работы мастеров стендового моделизма, мой Урал казался мне безумно красивым. 

Зис-5 и его военная модификация - это такая же классика, как Т-34 или И-16, так что обойдёмся без описаний конструкции, истории создания и т.п., в литературе и интернете информации хватает. Так получилось, что у меня оказались две модели военной трёхтонки в 72-м масштабе, оба белорусского происхождения: Эльф и ПСТ.

Про 66-й сказано немало. Трудно найти род войск, где бы не послужил этот…нет, пожалуй даже не грузовик, а по штатовской терминологии «носитель оружия» - «WC» (carrier of weapon, прошу не путать с другой схожей аббревиатурой). И в самом деле – несколько необычный для своего времени (1960-е годы) вид, довольно сильно отличавший 66-й от предшественника - ГАЗ-63 (кабина над двигателем, цельнометаллический кузов, шины с регулируемым давлением, короткая база, «обжатые» габариты и много другого) сразу давали понять, что это-не просто армейская модификация коммерческого грузовика, а принципиально новая машина. И действительно – ГАЗ-66 одним из первых «прописался» в стремительно развивавшихся в тот период ВДВ, став носителем реактивной артиллерии (БМ-21В), зенитной ЗУ-23-2 (перед Вами), минометов, специального понтонного парка да и много чего другого. Стоит отметить, что в пользу компактности машины в жертву были принесены удобства работы водителя и пассажира – кабина явно получилась тесноватой. И, может, именно поэтому, а также в целях унификации выпускаемых на ГАЗе машин в наши дни с созданием новых носителей оружия ветерана ГАЗ-66 на конвейере сменил «Садко» - с более привычной капотной компоновкой и кабиной от его «гражданского» собрата – ГАЗ-3307.

Сегодня выкладываю walkaround ГаЗ-63, присланный Андреем Поташовым (murz80)  

Коробка изготовлена из тонкого гофрокартона с крышкой из более тонкого простого картона с отпечатанным в цвете изображением собственно автомобиля с опознавательными знаками ВАИ на дверях кабины. Боковые стороны крышки несут краткую информацию о грузовике, а также изображения трех других китов на основе Урала. Сравнивая модель с обзором С.Шумилина (журнал Масштабные модели №4, 2002), можно сделать вывод, что Алангер выпускает этот набор на основе пресс-форм «Омеги-К», а затем ICM.

Выношу на ваш суд этот набор по просьбам на форуме. Так как уже начал собирать, на литниках отсутствуют некоторые детали - собраны первый и частично второй шаги инструкции. Оговорюсь сразу - БТТ и автотехника для меня тема совершенно новая. Отфотографировав набор, у меня осталось чувство, что что-то недоделано. Оказалось, не сфотографировал расшивку - ее же нет :) В общем, коллеги, комментируйте, обсуждайте, при надобности я и посмотрю, и сфотографирую дополнительно.