восточный экспресс антонов

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова в 144-м. Логичное продолжение темы "Пчелки", как в прототипе, так и в модели. Прототип совершил первый полёт 29 января 1973 года. Новые турбовинтовые экономичные двигатели, увеличенный фюзеляж на 17 пассажиров. В СССР построили и испытали несколько предсерийных самолётов, после чего документация и технология были переданы в дружественную Польшу для производства самолёта на Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego i Silnikowego PZL. 

Приветствую, коллеги. Сегодня представляю Вашему вниманию модель знаменитой "Пчелки" О.К.Антонова. Самолет проектировался для замены Ан-2 и предназначался для обеспечения связи между населенными пунктами, не обеспеченными аэродромами соответствующего уровня, т.е. имеющими обычные площадки, используемые сельхозавиацией. 14 марта 1958г. "Пчелка" совершила свой первый полет. 

Всем привет! Поскольку это значимый тип самолета в моей жизни, то решил сделать себе сувенир на рабочий стол. Причем, купить набор от Восточного Экспресса оказалось не просто, так как он почему-то постепенно исчезает из продажи.

Доброго дня, уважаемые коллеги! Хочу рассказать вам о своем личном "новогоднем пинке". Постройке серии сувениров из восточноэкспрессовских моделей в 288ом масштабе. Замечательная идея - собрать их в варианте елочных игрушек, была подсмотрена в опубликованной на этом ресурсе статье "Восточный Экспресс 1/288 Ан-24ЁП".  

Приветствую коллеги! Представляю ещё одну сувенирку, собранную изкоробки. 

Ан-14 от Восточного Экспресс досталось мне давно но решится на сборку такого клопа долго пугало.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Ан-26 от Восточного экспресса в масштабе 1/144. Борт Липецкого авиацентра. На этом самолете летал мой брат будучи штурманом.

И модель эта и статья получились почти случайно. Моему товарищу, у которого скоро юбилей, давно хотелось иметь на память модель самолета Ан-12, а сам он моделизмом никогда не занимался. Сделать и притащить к нему в "двушку" модель в масштабе 1:72, а это больше полуметра, да плюс какой-никакой бокс, такое и в страшном сне не привиделось бы ни мне , ни ему, ни тем более, его жене. Поэтому выбор пал на неведомый мне доселе 144 масштаб. В магазине в тот момент был Ан-12Б от Восточного Экспресса, что меня вполне устроило. Окраску решил сделать гражданскую, но не очень стандартную.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ан-28 - легкий транспортно - пассажирский турбовинтовой самолет для местных линий. Разработан, как развитие поршневого Ан-14. Построено чуть меньше двухсот экземпляров.

Представляю модель самолета Ан-12Б,в выставочной ливреи 1965 года на Авиасалоне в Ле-Бурже,Франция. Прототип был в эксплуатации с 1965 года в Аэрофлоте МГА СССР, в Украинском Управлении ГА. АО- неизвестен.

Приветствую, коллеги! Не самая моя удачная работа, но этот долгострой провалялся у меня довольно долго и доделывался уже по инерции. Так уж вышло что изначально Ан-28 не входил в мои планы, но модель попала ко мне как подарок на День рождения. В коробке была декаль в том числе и на борт RF-01195 летавший под флагом аэроклуба Родина на базе дропзоны Киржач, где я выполнил с него несколько прыжков с парашютом. Так что с прототипом вопрос был решён сразу.